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125cc 입문용 오토바이 5가지 추천 1편!

2024.03.06 08:51

안녕하세요, 라이트바겐 입니다.

날씨가 많이 따뜻해졌죠? 🌸

아직 완연한 봄이라고 할 수는 없지만

곧 시즌이 시작될텐데요!!

따뜻해진 날씨를 맞이하며

새로운 취미로써

바이크에 입문 하려는 분들도

많으실 거예요 ㅎㅎ

(지금 보고 계신 여러분!

환영해요~🙆‍♂️)

그래서 오늘은 입문용 바이크 중에서도

125cc 바이크를 소개해드리려고 합니다. 😆

하.지.만!

여기서 주의할 점은,

2종 보통, 1종 보통, 원동기, 2종 소형 면허로

탈 수 있는 바이크를 구별해야한다는 점인데요!

아쉽게도 오늘 소개드릴 바이크 중에서는

수동 변속기 운전이 불가능한

2종 보통 면허로 탈 수 있는 바이크가 없습니다...🥲

그렇지만 1종 보통 면허나 원동기 면허를 갖고 계신 분들은

125cc미만이 운전이 가능하다는 점!

어떤 바이크인지 바로 보러갈까요~?

(2종 소형 바이크는 당연히 전부 운전이 가능합니다 :))

🏍️💨

*아래에서 각 모델의 사진을 누르면

중고 시세를 비교하러 갈 수 있어요!

MODEL 01.
혼다 몽키125

아담한 사이즈에 장난스러운 원숭이의 모습을 하고 있는 몽키 125는 21년 국내 출시 이후 지금까지 꾸준한 사랑을 받고 있는 모델입니다. 24년 기준으로 출고가는 478만원인데요, 수요가 공급을 월등히 넘어서서 구하기는 상당히 어려운 모델입니다. 작은 체구에 비해 124cc의 출력을 보여주며, 최대출력은 9.4ps 최대 토크는 1.1kgf·m입니다. 5.6L 연료탱크를 갖추고 있고, 연비는 70.5km/L 로, 오늘 소개하는 바이크 중 가장 좋은 연비를 자랑합니다. 중량은 가벼운 무게인 105kg, 시트 높이는 779mm 입니다.

공랭식 단기통 엔진을 탑재하였고, 5단 메뉴얼 변속방식을 채택하고 있어요. 전륜 1채널 ABS를 제공되며, 풀LCD 원형 계기판이 탑재되어 있습니다. 인기가 많은 모델이라 다양한 커스텀 파츠를 구할 수 있어, 나만의 몽키를 꾸밀 수 있는 재미 또한 느낄 수 있습니다. 관성측정장치 (IMU)를 지원하여 안정적인 주행을 가능하게 하고, 낮은 시트 높이와 가벼운 무게로 누구나 쉽게 즐길 수 있어, 특히 입문자분들께 첫 바이크로 추천드립니다. 도심에서 나만의 스타일을 표현하고 싶으신 분들, 날렵한 주행을 즐기고 싶으신 분들께 이 바이크를 강력히 추천드려요!

엔진형식 : 공랭식 단기통

배기량 : 124cc

최고 출력 : 9.4ps / 6,750rpm

최대 토크 : 1.1kgf·m / 5,500rpm

치수(길이 X 폭 X 높이) : 1,710 x 710 x 1,030mm

중량 : 105kg

시트고 : 779mm

연료탱크 : 5.6L

연비(60km/h 정속 주행 시) : 70.5km/L

타이어(전/후) : 120/80-12 / 130/80-12

서스펜션(전/후) : 도립식 텔레스코픽 서스펜션 / 정보없음

브레이크(전/후) : 디스크 220mm / 디스크 190mm / 1채널 ABS

색상 : Pearl Shining Black (블랙) / Pearl Nebula Red (레드)

가격 : ￦4,780,000

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MODEL 02.
스즈키 GSX-R125

스포츠 바이크에 대한 열망이 있지만, 입문 단계에서 높은 레벨의 바이크를 다루는기는 어려울 것 같다고 느끼시는 분들은 주목해 주세요! 스즈키의 60년 레이싱 역사를 활용해 만들어진 엔트리 클래스의 혁명이라 불리는 스포츠 바이크 GSX-R125 입니다. 오늘 소개하는 바이크 중 최고속이 가장 빠른 바이크로, 스즈키만의 강력한 퍼포먼스와 높은 내구성을 자랑합니다. 24년 기준 출고가는 489만원이며, 현재 국내에서 125cc 라인 바이크 중 유일하게 풀카울을 가지고 있습니다. 최대출력은 15ps, 최대 토크는 1.1kgf.m이며, 11L 연료탱크를 가지고 있으며, 연비는 41km/L 입니다.

무게는135kg, 시트고는 785mm, 수랭식 4사이클 DOHC 단기통 엔진에 6단 상시치합식 변속방식을 가지고 있어요. 앞,뒤 두 바퀴에 장착된 ABS는 보쉬 ABS10 기반으로 설계되어 무게는 가볍고 반응이 빠른 것이 특징입니다. 이 덕분에 스포티한 주행 시 안정성을 제공하고 있어요. 35도 스티어링 시스템이 들어가 있어서 안정적인 핸들링과 폭넓은 회전성을 보여줍니다. 스마트 키 시스템으로 키가 없어도 시동을 걸 수 있어 편리하며, 엔진 활성화는 물론 핸들 잠금 기능도 포함되어 있어 도난방지에 도움을 줍니다. 스포티한 디자인이나 레이싱 모터사이클을 선망하고 있으신 분들에게 추천해드립니다!

엔진형식 : 수랭식 4사이클 DOHC 단기통

배기량 : 124cc

최고 출력 : 15.0ps / 10,500rpm

최대 토크 : 1.1kgf.m / 8,500rpm

치수(길이 X 폭 X 높이) : 2,000 × 700 × 1,070mm

중량 : 135kg (연료, 윤활유, 배터리 포함)

시트고 : 785mm

연료탱크 : 11L

연비(60km/h 정속 주행 시) : 70.5km/L

타이어(전/후) : 90/80-17M/C 46W, 튜브리스 / 130/70-17M/C 62S, 튜브리스

서스펜션(전/후) : 텔레스코픽 포크 (프리로드) / 링크타입

브레이크(전/후) : 유압식 싱글 디스크, ABS / 유압식 싱글 디스크, ABS

색상 : 블루 / 블랙

가격 : ￦4,990,000

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MODEL 03.
혼다 CB125R

일상 생활에 최적화된 주행 성능을 갖고 있어 출퇴근과 통학용으로 많이 활용되는 혼다의 CB 125 R 입니다. 엔트리급 네이키드 바이크 중에서 유명한 바이크인 만큼 많은 분들의 관심을 받고 있는데요. 혼다의 네오 스포츠 카페 스타일을 적용하여 도시적인 느낌과 스타일리쉬한 느낌이 매력적인 바이크입니다. 혼다 CB 시리즈 중 막내를 담당하고 있지만 절대 작지 않은 차체로 외관 자체는 상위 모델과 비교해도 크게 뒤쳐지지 않습니다. 24년 기준으로 출고가는 518만원이며, 최대 출력은 15ps, 최대 토크는 1.22kgf.m입니다.

연료 탱크의 용량은 10.1L이며, 연비는 60km/h 정속 주행 시 54km/L 입니다. 무게는 동급에서도 가벼운 편인 130kg이며, 시트고는 815mm로 170이하의 라이더 분들께는 살짝 높은 느낌을 받을 수 있지만 라이딩에 익숙하신 분들은 문제 없이 주행이 가능합니다. 수랭식 단기통 엔진에 6단 수동변속기를 가지고 있으며, 관성측정장치(IMU)를 결합한 2채널 ABS로 보다 더 안정감있는 주행을 할 수 있어요. 이에 더해 스포츠 타이어까지 갖추고 있어 더욱 안정적인 라이딩이 가능합니다. 125cc 바이크 중 큰 크기의 차체를 갖고 있는 메뉴얼 바이크에 도전해보고 싶은 분들께 추천드리는 바이크 입니다.

엔진형식 : 수랭식 DOHC 단기통

배기량 : 124cc

최고 출력 : 15ps / 10,000rpm

최대 토크 : 1.22kgf.m / 8,000rpm

치수(길이 X 폭 X 높이) : 2,015 X 820 X 1,055mm

중량 : 130kg (연료 미포함)

시트고 : 815mm

연료탱크 : 10.1L

연비(60km/h 정속 시) : 54km/L

타이어(전/후) : 110 / 70-17 / 150 / 60-17

서스펜션(전/후) : WP-APEX 43 / WP APEX - Monoshock

브레이크(전/후) : 디스크 296mm / 디스크 220mm / ABS 2채널

색상 : Mat Gunpowder black Metallic (Black Edition) (맷블랙) / Mat Crypton silver Metallic (맷실버)

가격 : ￦5,180,000

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MODEL 04.
KTM 125 듀크

블랙 컬러에 오렌지 색상의 포인트를 가미한 독특한 디자인을 자랑하는 KTM의 입문용 바이크, 듀크 125를 소개합니다. KTM 특유의 오렌지 프레임 덕분에, 이 바이크는 많은 라이더들의 시선을 사로잡고 있습니다. 외관 디자인만으로 보면 듀크 390과 거의 흡사해, 엔트리급 바이크라는 느낌이 들지 않을 정도입니다. 24년 기준 출고가는 665만원 이며, 최대 출력은 14.5ps, 최대 토크는 1.22 kgf·m입니다. 11L의 연료 탱크를 탑재하고 있고, 무게는 엔진 오일, 냉각수, 연료 등이 포함되지 않은 건조 중량 기준으로 139kg입니다.

뿐만 아니라, 시트 높이는 830mm로 조금 높게 설계되어 있습니다. ABS 2채널을 탑재하고 있으며, 수랭식 4행정 단기통 엔진에 6단 체인 변속기를 사용합니다. 엔트리 모델임에도 불구하고 상위 모델의 바이크들이 장착하고 있는 LED 헤드라이트와 TFT 디스플레이를 장착하여 다소 비싼 가격이지만 높은 완성도를 보여주고 있어요. 또한 LED 턴 시그널과 함께 조화롭게 디자인된 앞모습은 듀크 125의 차별화된 아이덴티티를 강조하고 있습니다. 43mm 도립식 서스펜션과 리어 쇽업쇼바가 장착되어 있으며, KTM MY RIDE 어플을 통해 스마트기기와 블루투스 연결도 가능합니다. KTM의 독보적인 디자인을 선호하시는 분 혹은 고급 편의사항을 원하는 분들께 추천합니다.

엔진형식 : 수랭식 4사이클 단기통

배기량 : 124.7cc

최고 출력 : 14.5 PS

최대 토크 : 1.22 kgf·m

치수(길이 X 폭 X 높이) : -

중량 : 139 kg (건조)

시트고 : 822 mm

연료탱크 : 11L

연비 : -

타이어(전/후) : -

서스펜션(전/후) : WP AER 43 / WP Monoshock

브레이크(전/후) : 300 mm 디스크 4피스톤 래디얼 고정캘리퍼 / 230 mm 디스크 싱글 피스톤 플로팅 캘리퍼

색상 : 오렌지 포인트가 가미된 블랙 컬러

가격 : ￦6,650,000

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MODEL 05.
허스크바나 스바르트필렌 125

바이크 시장에서 독보적인 존재감을 드러내는 허스크바나의 스바르트필렌 시리즈 중 가장 막내인 스바르트필렌 125입니다. 125, 250, 401 모두 같은 프레임, 연료탱크, 전체적인 시트를 비롯한 주변부를 공유하고 있어요. 그렇기 때문에 저배기량에서도 뛰어난 디자인과 압도적인 스펙을 보여주고 있습니다. 24년 출고가는 오버 스펙에 걸맞게 633만원으로 책정되어 있으며, KTM 125 듀크와 비슷한 가격대로, 조금 높은 편입니다. 최대 출력은 15ps 최대 토크는 1.22 kgf·m이며, 9.5L 연료탱크를 가지고 있어요.

무게는 146kg, 시트 높이는 835mm로, 오늘 소개해드리는 바이크 중에 가장 높은 시트를 갖고 있습니다. ABS 2채널이 탑재되어 있으며, 수랭식 단기통 엔진과 6단 메뉴얼 변속기를 갖추고 있습니다. 엔트리급 바이크에서는 잘 볼 수 없는 Wp apex 서스펜션이 앞뒤로 장착되어 있고, 앞쪽에는 43mm 도립식 서스펜션이 사용되었어요. 네오 레트로 디자인이 매력적으로 잘 표현되어 있어서, 많은 분들이 디자인만 보고 선택하시기도 합니다. 더불어 오프로드가 가능한 라이딩 모드와 오프로드에 적합한 타이어, 핸들바가 있어 간단한 임도도 주행할 수 있어요. 가격은 높지만 뛰어난 디자인과 고스펙의 성능을 원하시는 분들께 추천드립니다.

엔진형식 : 수랭식 4사이클 단기통

배기량 : 125cc

최고 출력 : 15ps

최대 토크 : 1.22kgf.m

치수(길이 X 폭 X 높이) : -

중량 : 146kg (연료 미포함)

시트고 : 835mm

연료탱크 : 9.5L

연비 : -

타이어(전/후) :

서스펜션(전/후) : WP-APEX 43 / WP APEX - Monoshock

브레이크(전/후) : ByBre, opposed four-piston caliper, brake dis / ByBre, single-piston, floating caliper, brake disc