390 듀크
트렐리스 프레임과 373cc엔진이 만든 리얼 스트리트 파이터
699만원
633만원
트렐리스 프레임과 373cc엔진이 만든 리얼 스트리트 파이터
399cc 배기량을 가진 고회전 단기통 엔진으로 최고 45마력(hp)의 힘
단기통 엔진 특유의 날카롭고 직관적인 펀치력과 고RPM 영역까지 시원하게 터지는 가속감이 일품
수랭식 쿨링 시스템을 채택해 고회전/고부하 주행 시에도 엔진 온도를 안정적으로 제어
초반부터 중고속 영역까지 스로틀을 감는 대로 튀어나가는 펀치력이 대단함
가벼운 차체 덕분에 체감 가속력이 매우 강렬하며 쏘는 맛이 확실함
'코너 로켓'이라는 별명답게 코너링 성능이 뛰어남
조절식 WP APEX 서스펜션(도립식 포크)이 노면을 강력하게 움켜쥐며, 원하는 만큼 쉽게 차체가 누워 와인딩 재미가 극상
스포츠 네이키드 지향이라 서스펜션 세팅이 꽤 탄탄하여 오래 주행 시 엉덩이가 아플 수 있음
단기통 특유의 앙칼진 진동이 고RPM에서 느껴지나 스포츠 주행의 감성 요소로 작용
포지션은 약간 앞으로 쏠려 공격적이나 상체가 어느 정도 서서 시내 주행 시 시야 확보에 용이
쿼터급에서 가장 공격적이고 짜릿한 가속/코너링 재미를 느끼고 싶은 분
TFT 계기판, 코너링 ABS, 조절식 서스펜션 등 풍부한 장비를 선호하는 분
와인딩 로드나 서킷 트랙 주행까지 입문해 보고 싶은 분
가벼운 차체와 강력한 엔진이 만드는 압도적인 운동 성능 및 코너링
동급 라인업 중 독보적으로 뛰어난 고급 전자장비(TFT 미터, 코너링 ABS, MTC)
프론트/리어 WP 조절식 서스펜션 탑재
단기통 고회전 특성상 발생하는 엔진 진동 및 열감
일제 브랜드(혼다/야마하) 대비 다소 까다로운 오일/소모품 관리 및 정비 네트워크 한계
최근 9주간 147회 거래되었어요.
6,290,000원 ~ 6,600,000원 거래를 추천드려요!
리터 당 1,855원으로 연 10,000km 주행 기준
모델 별 시트폭, 서스펜션, 굽이 있는 부츠 착용 여부에 따라 탑승 가능한 시트고가 달라질 수 있어요
같은 키라도 다리 길이(인심)에 따라 약간의 차이가 있을 수 있음
펀라이딩의 제왕 듀크 390 한방정리 l 가격,제원,할인정보
이걸로 입문하세요! 쿼터급 네이키드 바이크 5가지 추천
재미를 추구하는 쿼터급 바이크! KTM 390 듀크 모델 분석
