Name: 혼다 CB 125 R
Brand: 혼다
SKU: 8475
Rating: 4.767796610169493 (59 reviews)

제원 정보

125cc 규격 안에서 갖출 건 다 갖춘 네이키드

엔진

124cc 수랭 단기통에 DOHC 4밸브 헤드를 얹어 약 15마력(10,000rpm) 125급 규제 상한(15마력)에 맞춘 출력이라, 동급 중에서는 힘이 부족하지 않은 축

현행 세대는 과거 SOHC 2밸브에서 DOHC 4밸브로 바뀌면서 고회전 영역이 더 살아났음. 배기량이 작은 만큼 저rpm 토크는 얕고, rpm을 올려 타는 성격

수랭식이라 정체·고온에서도 열 관리가 안정적이고, 6단 변속기로 도심·간선도로 주행 영역을 촘촘히 커버

주행감

글로 미리 타보는 CB 125 R

가속력

저rpm에서는 점잖고, 회전을 올리면 DOHC 헤드 덕에 경쾌하게 뻗음. 도심 0~60km/h 영역이 편안하고 신호 대기 후 치고 나가는 반응이 좋지만 100km/h 이상 고속 영역에서는 125cc의 한계로 버거운 편

코너링

가벼운 차체와 짧은 휠베이스, 프리미엄 서스펜션(도립 포크)의 조합으로 방향 전환이 가볍고 접지감이 안정적이고, 125급이라고 보기 어려운 코너링 완성도를 보여주어 와인딩에서도 재미가 있음

광폭 뒤 타이어가 안정감을 더하나, 절대 접지력·뱅크각은 상급 배기량 스포츠에는 미치지 못하지만 입문자가 라이딩 기본기를 익히기에 좋은 밸런스

승차감

업라이트한 네이키드 포지션이라 시내 주행 자세가 편하고 시야가 좋고, 단기통 특유의 진동은 있으나 수랭이라 거슬리는 수준은 아님

스포티한 세팅이라 서스펜션이 무른 편은 아니어서, 거친 노면에서는 노면 충격이 다소 전해지고 시트가 얇고 단단해 장시간 주행 시 엉덩이 피로가 쌓일 수 있어, 용도는 출퇴근·시내·근교 위주가 좋음

안전장치

주행 중 위험을 덜어주는 안전장치

앞뒤 2채널 ABS가 적용되어, 급제동이나 미끄러운 노면에서 잠김을 방지, 입문자 안전에 실질적으로 도움이 되는 사양

2채널 ABS

전륜 296mm 대구경 디스크에 레이디얼 마운트 4피스톤 캘리퍼를 물려, 125급에서는 보기 드문 고급 제동 사양 갖춤. 후륜은 220mm 디스크로 가벼운 차체와 맞물려 제동력과 컨트롤성이 우수

브레이크

전륜에 41mm 도립(USD) 포크를 적용해, 동급에서 흔치 않은 강성과 스포티한 감각을 제공 제동 시 앞쏠림이 적고 코너 진입이 안정적이라, 하드웨어 자체가 이 모델의 큰 차별점

서스펜션 (도립 포크)

편의성

라이딩 부담을 덜어주는 편의 기능

속도·rpm·연비 등 정보를 표시, 상급기의 TFT나 스마트폰 커넥티비티 같은 전자장비는 최소화한 방향이라 화려함보다 실용에 초점

풀 LCD 계기판

네오 스포츠 카페 디자인 특유의 원형 헤드라이트가 스타일 포인트로 시인성이 좋고 관리가 편함

전 등화 LED 적용

유지보수

공식 보증과 유지보수 정보

A/S

혼다 정식 수입 모델은 공식 보증을 제공 전국 서비스망이 넓어 정비 접근성이 좋은 편 (기간·조건은 국내 수입사·대리점 확인 권장) 신차 무상보증 기간과 주행거리 조건은 연식·수입사 정책에 따라 달라지므로 계약 전 딜러에게 직접 확인 필요

연료 · 연비

약 10.1L 연료탱크에 실사용 연비는 대략 40km/L 수준으로 한번 가득 채우면 400km는 거뜬 일반유 주유가 가능한 편이나, 정확한 권장 연료는 매뉴얼·대리점 확인 권장

관리 포인트

혼다 단기통 특유의 높은 신뢰성과 낮은 고장률로 평이 좋은 편임. 수랭·연료분사 방식이라 냉간 시동·열 관리가 안정적임. 고RPM 위주로 타도 문제 없게끔 설계됨 수랭식이라 냉각수 점검이 필요하고, 고회전을 즐기는 특성상 엔진오일 교환 주기 관리가 중요함. 얇은 시트·스포티한 서스 세팅에 따른 장거리 승차감은 개인차가 있음