야마하 YZF R1 2020

설명 시작 전에 말씀드리는데, 리터급 차량은 키로수가 깡팹니다. 1만키로대 데려가셔서 속 썩이는 일 없어요! 제가 실제로 폭탄매물 구매했었었고 증말 존나게 힘들었습니다. 구매 후 야마하 직영점 방문하여 스캐너 키로수 전부 일치여부 확인했고, 엔진 상태며 엔진 소리며 전부 기가막히다고 칭찬받았습니다….. 👍 그래서 신차급 컨디션 찾아서 오일 잘 교환해주고, 루브칠 좔좔 해줬구 카본 탱크카바 장착해놨습니다. 졸라예뻐요…. 탈때마다 사운드에 디자인에 감동하며 탔슴니다… 야마하의 시그니처라 할수있는 퍼랭이 순정카울 1대분 있습니다. 1) 주행거리: 인수 시 약 12,000km → 현재 14,@@@km (소폭 증가 중) 차량 상태: 지하주차 + 프론트,리어 스탠드 올려 보관했습니다. 배터리 관리: 2주 이상 미운행 시 탈거 후 충전기 상시 연결해서 컨디션 상당히 좋습니다.(찐 일발시동) 슬립 없습니다. 좌꿍은 있어요!(사진으로 확인하세요, 데미지 일절 없습니다,) 2) 튜닝/장착 배기: 그레비스 풀배기 장착 중 (구변x) 변속 후적 뻑뻑 터집니다. 진짜 지려요. 에보텍 클러치,브레이크 레버,프론트 포크 슬라이더,리어 포크 슬라이더, 핸들밸런스 graves 풀배기,무선충전거치대, 그립패드, 카본 탱크커버(직각) 블랙키2개,레드키1개 25년10월 정기검사 완료. 3) 순정부품 및 포함 구성품 순정중통, 순정엔드 1개 순정중통(사운드 증폭) 1개 가변배기 서보모터 1개 사이드미러 1조 리어스텝 1조, 순정스텝 1조 순정 리어스텝 1조 바이크 블랙박스: 지넷 G1 PRO 장착 휴대폰 연결 가능 / 고가 제품이라 만족도 높음 4) 고질병/체크사항 크랭크케이스 하단 센서 부 미세 누유 있음 (진짜진짜 미세누유) (추후 제네레이터 고질병 발생 시 교환하면 해결 가능 / 문제 X 라고 안내) 스타트모터 상태 매우 좋음 영상 보시면 알겠지만 일발 시동 + 힘차게 걸림 시동성으로 스트레스 받은 적 없음 5) 거래/이전 판매 시 번호판은 명의이전 방식으로 진행 예정 구매의사 확실한 분만 연락 부탁드려요!