가와사키

KSR 110

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3. 제작사 , 모델명 : 가와사키, KSR110
4. 배기량 : 111cc
6. 튜닝여부 : 유
7. 사고나 슬립혹은 도색여부 : 사고없음
8. 제작연식 : 2006년식
9. 적산거리 : 약 10000km 폐지전이라 간혹운행하는 경우가 있어서 소폭 늘어납니다.
10. 등록서류 유 / 무 (3장) : 유
11. 구조 변경 및 환경 검사 유 / 무 :
12. 판매 희망가격 : 390만원
13. 흥정가능? (불가능?) 표시 (자유) : 흥정 가능
추가금 주고 받고 대차 가능? (자유) : 대차가능
14. 판매자에 사용할 이름 (본명아니어도 됨) : 넴도기
15. 연락처 , 연락가능시각 : 공1공 44삼삼 사7칠7
16. 판매물건 볼수있는 지역 : 남양주시 다산
이제 물건 설명해주시고 사진 올려주세요
->
2006년식 가와사키 KSR110 판매합니다.
실 키로수 10000km 조금 넘었습니다.
아직 폐지 전이고 가끔 간간히 운행중이라 실키로수 조금씩 늘어날수 있습니다.
엔진 상태 매우 좋아서 퀵시동 바로 걸리고 운행에 문제 없습니다.
타케가와 4단 수동미션으로 교체되어 있는 상태입니다.
지금까지 쭉 관리해서 교체하거나 정비한 내역입니다.
이리듐 점화플러그
키타코 대기어, 소기어
체인
키타코 클러치 스프링
연료필터
연료호스
앞신터드패드
에어필터
오일필터
앞뒤 타이어교체
브레이크액
미러교체
케이블 가이드류
케이블클립
미터케이블
미터기어
캬브 가스켓
피스톤, 헤드 클리닝
벨브가이드
타케가와쇼바
타케가와 클러치 레버
키지마 클리어렌즈
프론트 쇼바 새상품으로 교체
오링교체
브레이크오일교환
프론트카울 교체
헤드라이트 카울 교체
등등..
6월에 강북 가와사키에서 전체적으로 점검 후 문제가 될만한건 모두 고쳤습니다.
보유한 바이크가 여러대라
그 이후로 몇번 타지도 못하고 주차만 해뒀네요.
6월 전체 점검때
앞 서스펜션 오일누유문제가 있어서 오버홀 진행하려 했으나 진행되지 않아 가와사키 정품으로 새상품으로교체 하였습니다.
최근에 탱크도색 새로 하였고 도색하면서 색맞출려고
전면 헤드라이트 카울 및 앞휀다 모두 일본 옥션에서 정품 구매해서 갈아줬습니다.
현재 노지마 티탄 레이싱 머플러로 장착되어있습니다.
소리 죽입니다.
가져가서 등록하시고 바로 운행할 컨디션입니다.
사놓고 아직 장착하지 못한 정품 포크가드도 같이 드리겠습니다. (배송비포함 8만원상당)
세월의 흔적이 있어서 새차만큼의 상태는 아니지만 새차 컨디션으로 끌어올리기위해 많이 노력 했습니다.
노력=돈
돈 많이 썼습니다.
연락주시면 교체내역 영수증, 구매내역 보내드립니다.
대차가능합니다.
몽키125, gts300, 그롬신형, 베스파 50s 등 상태에 따라 추가금 오고 갑니다.
수동막 입문하시려는분이나 옛 추억으로 캬브맛 보고싶으신분...
뭔가 인젝션에 대한 지겨움.. 캬브맛 한번 보고싶으신분들 타기엔 딱좋습니다.
궁금한점 있으면 언제든지 물어봐주세요.

잘관리된 2006년식 가와사키 KSR110 판매합니다.

🔻아래 양식에 맞춰 기재 시 더 빠른 판매로 이어질 확률 UP !🔻
1. 제작사 : 가와사키
2. 색상, 배기량 : 가와사키 그린 / 110
3. 모델명 : 가와사키 KSR 110
4. 제작연식 : 2006
5. 적산거리 : 18,428km
6. 판매 희망가격 : 850만원
7. 연락처 : 010-9018-팔칠팔칠
8. 구조변경 (소음기, 등화류, 계기반 | 해당없음/안됨/완료) : 머플러 구조변경 완료
9. 기타튜닝여부 : 다수
10. 사고, 좌우 전도(꿍/슬립) 유무 :  무
11. 판매 지역 :  서울 강남구 세곡동
12. 폐지여부(YES/NO) : 아직 페지전
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※ 유튜브, 블로그, 인스타그램 등 상품 정보 제공 목적 링크 가능(외부 거래를 유도하는 링크 제외)
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06년식 정식 수입된 가와사키 KSR110 모델 판매합니다.
풀 튜닝의 기준이 모호하긴 하지만 저의 오랜 정성이 들어간 바이크입니다.
차대는 쇼트 블라스 처리에 녹 방지 처리 후 펄 들어간 건메탈로 페인팅 되어있습니다.
06년식 이지만 카울은 전부 마지막 연식 ksr pro 카울 장착할 수 있게 프레임 가공이 되어있습니다.
엔진은 SP 타케가와 일본 현지 공장에서 가공된 6단 미션을 장착하고 있습니다. (노멀은 4단입니다.)
미션 방식이 기존 1,2,3,4 로터리 방식에서 아래로 1, 중간 N, 올리면서 2, 3, 4, 5, 6입니다.
그 외 기타코 울트라 SE 슈퍼 헤드 + SE 143cc 블록으로 가공되어 있습니다. (진동 상당합니다. 미니라고 가볍게 볼 수는 없음 입니다) SP 타케가와 강화 클러치, 슈퍼 쿨러 오일펌프, 다케다와 클러치 조합으로 되어있고요 (엔진내부 오일 홀가공 되어있습니다.) 엔진 케이스 블록이나 오일 블록 은 전부 바이커즈 절삭 제품입니다. 캬브레이터는 키타코 게이힌 pwk 28 캬브레이터로 되어있습니다 거기에 SP 타케가와 에어 퍼넬 50mm 장착되어 있습니다. (가변익이라서 앞으로 조절 가능합니다) 속도 낼 때마다 특유의 에어 흡입 소리가 있습니다. (자동차의 터보 에어흡입 소리? 비슷합니다.)
브레이크는 브렘보 2pot 카니 브레이크에 스웨이지 라인 브레이크 호스 와 레버는 바이커즈 6단 포지션 및 전도 시 파손을 최소화하는 가도식 레버가 좌우 장착되어 있습니다. 계기판은 SP 타케가와 dn 슈퍼 멀티입니다. 속도, 시계, 외부 온도, 엔진 온도, 거리, 트랩, 최고 속도 기록 및 등등등입니다. (현재 운행하지 않아서 다시 세팅이 필요합니다. 설명서 있습니다.) 키타코 볼트 게이지 장착되어 있습니다. SP 타케가와 오일쿨러 달려있고요 엔진과 오일쿨러 사이에 서머 스텟 달려있어서 온도가 올랐을 때만 오일쿨러로 오일을 보내줍니다. 상시로 엔진 오일을 보내게 되면 엔진의 온도가 급격하게 차가워져서 도리어 최고의 성능을 저하시킵니다. 올린즈 프런트 강화 스프링킷 들어가 있고요 브레이크 서포트는 kkk 사 제품입니다.
타이어는 던롭 tt93 gp pro 타이어입니다. (공도 주행 불가라고 적혀있습니다. 레이싱용 하이그립 타이어입니다.)
타이어는 한 시즌만 타시고 갈으셔야 될 거 같아요 교환 후 50km 도 안 탔는데 방치를 해서 좀 말랐습니다. 오버 레이싱 스윙잉 3cm 롱 다운 스태빌라이저 모델입니다. 첨엔 완전히 블랙이었는데 지금은 색이 좀 바랬습니다. 이유는
머플러가 스트라이커 풀 티티늄 스트리트 캐논 모델입니다. 이 머플러는 센터업 머플러라서 이라서 엔진에서 스윙암 중간을 통해서 센터업으로 올라가는데 출력과 열이 좀 많습니다. 그래서 변색이 된 거로 생각하고 있습니다. 진동이 상당해서 처음 타보시면 조금 진동에 놀라실 수도 있습니다. 그래서 번호판 플레이트가 많이 찢어지고 부러지고 그랬습니다. 그래서 AMP에 의뢰해서 직접 설계하고 보강해서 재질은 알루미늄에서 스테인리스로 변경하였습니다.
슈라우드 와인더 세트 (공기 통하게 벌어져있는) 도 AMP에서 설계후 cnc 로 제작하였습니다. 윙커와 브레이크는 dmc , SP 타케가와 제품입니다. 핸들뎀퍼는 SP 타케가와 6단 뎀퍼가 달려있습니다. 좌우로 돌리면 하드하게 또는 소프트하게 조절하실 수 있습니다. CNC 트라이포트, 바이커즈 스템 키트, SP 타케가와 핸들 스위치, DMC 킬 스위치 달려있고요.
휠은 게일 스피트 타입 R CNC 휠 전 후륜입니다. 대,소기어는 키타코 제품입니다 체인은 RK 블랙, 골드 420입니다.
쓸건 많은데 지금도 많이 쓴 거 같아서 최대한 많은 사진으로 대처하겠습니다. 궁금하신 점은 연락 주시면 최대한 자세하게 답변드리겠습니다. 지금까지 들어간 금액은 캐스퍼 풀 옵 정도 들어갔습니다. 자세히 잘 보시면 그래도 그렇게 비싼 가격은 아닐 겁니다. 그리고 이건 인젝션 방식이 아닌 캬브레이터 방식입니다. 카브에 어느 정도 지식이 있으신 분 이 구매하셨으면 합니다. 에어 퍼넬 방식이라서 비가 올 때, 습할 때, 더울 때마다 카브는 민감합니다. 하지만 그만큼 아날로그적인 감성이 있습니다. 구매하시면 카브 제트 세트같이 드립니다. 저 역시 미니를 너무 좋아해서 지금도 멍키를 다시 손대고 있는데 이게 돈이 좀 많이 드네요. 그래서 이거 팔고 몽키 만들어 보려고 합니다.
키는 정식 키 2개 보조키 1개 있습니다. 현재 등록 중입니다. 구매하러 오시면 바로 폐지하고 서류 3장 준비하겠습니다.
비대면 거래는 사양합니다.
엔진으로도 교환 가능합니다. 제가 원하는 엔진은 SP TAKEGAWA DESMODROMIC 4V 컴플리트 엔진 124cc 요 엔진만 가능해요!! (KSR도 이 정도 엔진입니다.)
https://www.japan-webike.kr/products/24985808.html
위의 엔진에 (약간의 추가금 주시면) 가능합니다
아 그리고 23년 8월 현재 업데이트
프론트 포크 전체 오버홀 되어있습니다. (내부부속 정품으로 교채완료 입니다.)
내압 호스 및 유압호스들 전체 교환되어 있습니다. (전부 일본 제품으로 교환했습니다)
엔진오일 교환되어 있습니다, 교환 후 10km 주행했습니다 (모듈 300V 만 사용하고 있습니다.)
엔진오일 필터 교환되어 있습니다. (KN 112만 사용하고 있습니다.)
휘발유는 고급 휘발유만 주유하고 있습니다.
구매 후 손보실 부분
타이어는 조만간 교체하셔야 합니다. 오래 방치돼서 말라있습니다. (그래도 올해까지는 무난하게 타실수있습니다.)
카브레이터 세팅 다시해야합니다. 오늘 시동 걸어봤는데 날씨가 더워서 힘들어합니다.  (세팅용 니들 드립니다.)
휘발유 넣으셔야 합니다 현재 탱크에 1/3 정도 남아있어요 구매하시면 제가 고급휘발유 가득 넣어드립니다.
기타
미니 좋아하시면 저랑 약속 잡으시고 언제든지 구경 오셔도 됩니다.
저의 바이크 계속 정비해 주신 미케닉 소개해 드립니다. (서울 성수동의 레브업 모터사이클 워크샵 입니다)
작년 최고속 사진인데 타는 사람마다 편차가 있을것 같습니다. 저는 몸무게가 좀 나가서 가벼우신분이 탄다면 더 빠른속도도 가능하실거같습니다.
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제가 요즘 만들고 있는 몽키 50입니다.
가끔 왜 시작했을까 생각이 듭니다. KSR 은 장난 이었네요. 물가가 많이 오른것을 느끼게 해주는데
그나마 엔화가 저렴해서 버티고있습니다..
긴글 읽어 주셔서 감사합니다!

가와사키 KSR110 풀튠 판매합니다.

★ 가입인사 삭제후 (정회원 상실함) 판매글 올리시면 기존 활동 검증후 "재가입금지 퇴장이나 활동정지 제재
★ 제목앞에 판매지역 말머리 적용안하시면 활동정지 1~7일 + 눈팅불가 (강등) 가입인사 다시작성 하셔야함
★ 바튜매 사기 90%가 선불폰 입니다 선불폰인지 확인 해보시고 입금하셔야 합니다 ("선불폰 확인법" <- 검색)
1. 판매 (구매) "지역 말머리" 제목앞에 적용 하셨나요? 필수 답변 :
2. 제작사 , 모델명 : KSR110
3. 배기량 :  111cc
4. 색 상 : 검정
5. 튜닝여부 :
6. 사고나 슬립혹은 도색여부 :
7. 제작연식 : 2006
8. 적산거리 : 27000
9. 등록서류 유 / 무 (3장) : 3장 유
10. 구조 변경 및 환경 검사 유 / 무 :  무
11. 판매 희망가격 : 170만원
12. 흥정가능? (불가능?) 표시 (자유) : 불가능
추가금 주고 받고 대차 가능? (자유) : 대차안함
13. 판매자에 사용할 이름 (본명아니어도 됨) : 살색
14. 연락처 , 연락가능시각 : 공1공  8545 3521
15. 판매물건 볼수있는 지역 : 부산 사상구
이제 물건 설명해주시고 사진 올려주세요
->
혼다 XR100 과 많이 비교하는 가와사키 KSR 110 입니다.
리스토어 목적으로 구입했으나 육지에서 제주로 이사하면서 부산에 동생창고에 보관을 맡겨놨던 녀석 판매합니다.
현제 차는 부산 사상구 학장동에 있습니다.
가져와서 캬브 상태가 안좋아서(시동안걸리고 시동터트리니 유지가 안됨)
전체 오버홀하고 일단 주행가능하게 컨디션을 끌어올렸습니다. .
배선작업을 아주 지저분하게 해놔서(옛날식 똥불튜닝) 싹 걷어내고 정리함.
브레이크 호스 마스터실린더 캘리퍼피스톤 싹 교체 윙카도 다부서져서 새걸로 장착.
킥한번에 시동 부드럽게 잘걸리고 잘나가고 잘섭니다.
현상태로 주행하는데 전혀 무리없고 잘나가고 잘섭니다.
가져가셔서 재밋게 타면서 외관만 조금만 보시면 아주 훌륭할거라 생각됩니다.
오래된 차량인 만큼 직접 와서 보시고 거래하시길 추천드립니다.
탁송거래도 가능합니다. 선입금 노클레임노리턴조건입니다.
이젠 개체수가 얼마 남지않은 정서류 ksr110 입니다.
관심있으신분들은 위 전화번호로 연락주세요.

Ksr110  2006년식 판매합니다.

🔻아래 양식에 맞춰 기재 시 더 빠른 판매로 이어질 확률 UP !🔻
1. 제작사 : 가와사키
2. 색상, 배계기반 | 해당없음/안됨/완료) : 그린
3. 모델명 : KSR110
4. 제작연식 : 2006
5. 적산거리 : 약 10,000km
6. 판매 희망가격 : 430만원
7. 연락처 : 01공 사4삼3 사77칠
8. 구조변경 (소음기, 등화류,
9. 기타튜닝여부 : 많음
10. 사고, 좌우 전도(꿍/슬립) 유무 : 없음
11. 판매 지역 : 남양주 다산동
12. 배기량 : 111cc
12. 폐지여부(YES/NO) : No
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2006년식 가와사키 KSR110 판매합니다.
실 키로수 10000km 조금 넘었습니다.
아직 폐지 전이고 가끔 간간히 운행중이라 실키로수 조금씩 늘어날수 있습니다.
엔진 상태 매우 좋아서 시동 바로 걸리고 운행에 문제 없습니다.
타케가와 4단 수동미션으로 교체되어 있는 상태입니다.
지금까지 쭉 관리해서 교체하거나 정비한 내역입니다.
이리듐 점화플러그
키타코 대기어, 소기어
체인
키타코 클러치 스프링
연료필터
연료호스
앞신터드패드
에어필터
오일필터
앞뒤 타이어교체
브레이크액
미러교체
케이블 가이드류
케이블클립
미터케이블
미터기어
캬브 가스켓
피스톤, 헤드 클리닝
벨브가이드
타케가와쇼바
타케가와 클러치 레버
키지마 클리어렌즈
프론트 쇼바 새상품으로 교체
오링교체
브레이크오일교환
프론트카울 교체
헤드라이트 카울 교체
등등..
6월에 강북 가와사키에서 전체적으로 점검 후 문제가 될만한건 모두 고쳤습니다.
보유한 바이크가 여러대라 그이후로 몇번 타지도 못하고 주차만 해뒀네요.
앞 서스펜션 오일누유문제가 있어서 오버홀 진행하려 했으나 진행되지 않아 가와사키 정품으로 새상품으로교체 하였습니다.
최근에 탱크도색 새로 하였고 전면 헤드라이트 카울 및 앞휀다 모두 일본 옥션에서 정품 구매해서 갈아줬습니다.
현재 노지마 티탄 레이싱 머플러로 장착되어있습니다.
소리 죽입니다.
며칠전에 체인청소후 루브칠 새로해줬습니다.
가져가서 등록하시고 바로 운행할 컨디션입니다.
사놓고 아직 장착하지 못한 정품 포크가드도 같이 드리겠습니다. (배송비포함 8만원상당)
세월의 흔적이 있어서 새차만큼의 상태는 아니지만 새차 컨디션으로 끌어올리기위해 많이 노력 했습니다.
노력=돈
돈 많이 썼습니다.
대차도 받습니다.
대차시 베스파 이태리핏 GTS300, 스즈키DRZ400SM, 구비50, CBR400RR, SR400, CB400SF, 호넷250등 일제 썩차쿼터급 연락주셔요.
궁금한점 있으면 언제든지 물어봐주세요.

2006년식 가와사키 KSR110 판매합니다.

2006년식 가와사키 KSR110 판매합니다.

실 키로수 10000km 조금 넘었습니다.

엔진 상태 매우 좋아서 시동 바로 걸리고 운행에 문제 없습니다.

타케가와 4단 수동미션으로 교체되어 있는 상태입니다.

강북 가와사키에서 전테적으로 점검 후 문제가 될만한건 모두 고쳤습니다.

앞 서스펜션 오일누유문제가 있어서 오버홀 진행하려 했으나 진행되지 않아 가와사키 정품으로 새상품으로교체 하였습니다.

탱크도색 새로 하였고 전면 헤드라이트
카울 및 앞휀다 모두 일본 옥션에서 정품 구매해서 갈아줬습니다.

2006년식 가와사키 KSR110 판매합니다

★ 가입인사 삭제후 (정회원 상실함) 판매글 올리시면 기존 활동 검증후 "재가입금지 퇴장이나 활동정지 제재
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1. 판매 (구매) "지역 말머리" 제목앞에 적용 하셨나요? 필수 답변 :  네
2. 제작사 , 모델명 : 가와사키 KSR 110
3. 배기량 : 110
4. 색 상 : 가와사키 그린
5. 튜닝여부 : 다수
6. 사고나 슬립혹은 도색여부 : 없음
7. 제작연식 : 2006
8. 적산거리 : 18,428km
9. 등록서류 유 / 무 (3장) : 유
10. 구조 변경 및 환경 검사 유 / 무 : 구조변경 완료 / 환경검사 대상아님
11. 판매 희망가격 : 850만원
12. 흥정가능? (불가능?) 표시 (자유) : 이유있는 흥정 가능
추가금 주고 받고 대차 가능? (자유) : 엔진으로 교환가능
13. 판매자에 사용할 이름 (본명아니어도 됨) : 김우석
14. 연락처 , 연락가능시각 : 공1공 구공일팔 8787
15. 판매물건 볼수있는 지역 : 서울시 강남구 세곡동,  자곡동
이제 물건 설명해주시고 사진 올려주세요
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06년식 정식 수입된 가와사키 KSR110 모델 판매합니다.
풀 튜닝의 기준이 모호하긴 하지만 저의 오랜 정성이 들어간 바이크입니다.
차대는 쇼트 블라스 처리에 녹 방지 처리 후 펄 들어간 건메탈로 페인팅 되어있습니다.
06년식 이지만 카울은 전부 마지막 연식 ksr pro 카울 장착할 수 있게 프레임 가공이 되어있습니다.
엔진은 SP 타케가와 일본 현지 공장에서 가공된 6단 미션을 장착하고 있습니다. (노멀은 4단입니다.)
미션 방식이 기존 1,2,3,4 로터리 방식에서 아래로 1, 중간 N, 올리면서 2, 3, 4, 5, 6입니다.
그 외 기타코 울트라 SE 슈퍼 헤드 + SE 143cc 블록으로 가공되어 있습니다. (진동 상당합니다. 미니라고 가볍게 볼 수는 없음 입니다) SP 타케가와 강화 클러치, 슈퍼 쿨러 오일펌프, 다케다와 클러치 조합으로 되어있고요 (엔진내부 오일 홀가공 되어있습니다.) 엔진 케이스 블록이나 오일 블록 은 전부 바이커즈 절삭 제품입니다. 캬브레이터는 키타코 게이힌 pwk 28 캬브레이터로 되어있습니다 거기에 SP 타케가와 에어 퍼넬 50mm 장착되어 있습니다. (가변익이라서 앞으로 조절 가능합니다) 속도 낼 때마다 특유의 에어 흡입 소리가 있습니다. (자동차의 터보 에어흡입 소리? 비슷합니다.)
브레이크는 브렘보 2pot 카니 브레이크에 스웨이지 라인 브레이크 호스 와 레버는 바이커즈 6단 포지션 및 전도 시 파손을 최소화하는 가도식 레버가 좌우 장착되어 있습니다. 계기판은 SP 타케가와 dn 슈퍼 멀티입니다. 속도, 시계, 외부 온도, 엔진 온도, 거리, 트랩, 최고 속도 기록 및 등등등입니다. (현재 운행하지 않아서 다시 세팅이 필요합니다. 설명서 있습니다.) 키타코 볼트 게이지 장착되어 있습니다. SP 타케가와 오일쿨러 달려있고요 엔진과 오일쿨러 사이에 서머 스텟 달려있어서 온도가 올랐을 때만 오일쿨러로 오일을 보내줍니다. 상시로 엔진 오일을 보내게 되면 엔진의 온도가 급격하게 차가워져서 도리어 최고의 성능을 저하시킵니다. 올린즈 프런트 강화 스프링킷 들어가 있고요 브레이크 서포트는 kkk 사 제품입니다.
타이어는 던롭 tt93 gp pro 타이어입니다. (공도 주행 불가라고 적혀있습니다. 레이싱용 하이그립 타이어입니다.)
타이어는 한 시즌만 타시고 갈으셔야 될 거 같아요 교환 후 50km 도 안 탔는데 방치를 해서 좀 말랐습니다. 오버 레이싱 스윙잉 3cm 롱 다운 스태빌라이저 모델입니다. 첨엔 완전히 블랙이었는데 지금은 색이 좀 바랬습니다. 이유는
머플러가 스트라이커 풀 티티늄 스트리트 캐논 모델입니다. 이 머플러는 센터업 머플러라서 이라서 엔진에서 스윙암 중간을 통해서 센터업으로 올라가는데 출력과 열이 좀 많습니다. 그래서 변색이 된 거로 생각하고 있습니다. 진동이 상당해서 처음 타보시면 조금 진동에 놀라실 수도 있습니다. 그래서 번호판 플레이트가 많이 찢어지고 부러지고 그랬습니다. 그래서 AMP에 의뢰해서 직접 설계하고 보강해서 재질은 알루미늄에서 스테인리스로 변경하였습니다.
슈라우드 와인더 세트 (공기 통하게 벌어져있는) 도 AMP에서 설계후 cnc 로 제작하였습니다. 윙커와 브레이크는 dmc , SP 타케가와 제품입니다. 핸들뎀퍼는 SP 타케가와 6단 뎀퍼가 달려있습니다. 좌우로 돌리면 하드하게 또는 소프트하게 조절하실 수 있습니다. CNC 트라이포트, 바이커즈 스템 키트, SP 타케가와 핸들 스위치, DMC 킬 스위치 달려있고요.
휠은 게일 스피트 타입 R CNC 휠 전 후륜입니다. 대,소기어는 키타코 제품입니다 체인은 RK 블랙, 골드 420입니다.
쓸건 많은데 지금도 많이 쓴 거 같아서 최대한 많은 사진으로 대처하겠습니다. 궁금하신 점은 연락 주시면 최대한 자세하게 답변드리겠습니다. 지금까지 들어간 금액은 캐스퍼 풀 옵 정도 들어갔습니다. 자세히 잘 보시면 그래도 그렇게 비싼 가격은 아닐 겁니다. 그리고 이건 인젝션 방식이 아닌 캬브레이터 방식입니다. 카브에 어느 정도 지식이 있으신 분 이 구매하셨으면 합니다. 에어 퍼넬 방식이라서 비가 올 때, 습할 때, 더울 때마다 카브는 민감합니다. 하지만 그만큼 아날로그적인 감성이 있습니다. 구매하시면 카브 제트 세트같이 드립니다. 저 역시 미니를 너무 좋아해서 지금도 멍키를 다시 손대고 있는데 이게 돈이 좀 많이 드네요. 그래서 이거 팔고 몽키 만들어 보려고 합니다.
키는 정식 키 2개 보조키 1개 있습니다. 현재 등록 중입니다. 구매하러 오시면 바로 폐지하고 서류 3장 준비하겠습니다.
비대면 거래는 사양합니다.
엔진으로도 교환 가능합니다. 제가 원하는 엔진은 SP TAKEGAWA DESMODROMIC 4V 컴플리트 엔진 124cc 요 엔진만 가능해요!! (KSR도 이 정도 엔진입니다.)
https://www.japan-webike.kr/products/24985808.html
위의 엔진에 (약간의 추가금 주시면) 가능합니다
아 그리고 23년 8월 현재 업데이트
프론트 포크 전체 오버홀 되어있습니다. (내부부속 정품으로 교채완료 입니다.)
내압 호스 및 유압호스들 전체 교환되어 있습니다. (전부 일본 제품으로 교환했습니다)
엔진오일 교환되어 있습니다, 교환 후 10km 주행했습니다 (모듈 300V 만 사용하고 있습니다.)
엔진오일 필터 교환되어 있습니다. (KN 112만 사용하고 있습니다.)
휘발유는 고급 휘발유만 주유하고 있습니다.
구매 후 손보실 부분
타이어는 조만간 교체하셔야 합니다. 오래 방치돼서 말라있습니다. (그래도 올해까지는 무난하게 타실수있습니다.)
카브레이터 세팅 다시해야합니다. 오늘 시동 걸어봤는데 날씨가 더워서 힘들어합니다.  (세팅용 니들 드립니다.)
휘발유 넣으셔야 합니다 현재 탱크에 1/3 정도 남아있어요 구매하시면 제가 고급휘발유 가득 넣어드립니다.
기타
미니 좋아하시면 저랑 약속 잡으시고 언제든지 구경 오셔도 됩니다.
저의 바이크 계속 정비해 주신 미케닉 소개해 드립니다. (서울 성수동의 레브업 모터사이클 워크샵 입니다)
작년 최고속 사진인데 타는 사람마다 편차가 있을것 같습니다. 저는 몸무게가 좀 나가서 가벼우신분이 탄다면 더 빠른속도도 가능하실거같습니다.
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제가 요즘 만들고 있는 몽키 50입니다.
가끔 왜 시작했을까 생각이 듭니다. KSR 은 장난 이었네요. 물가가 많이 오른것을 느끼게 해주는데
그나마 엔화가 저렴해서 버티고있습니다..
긴글 읽어 주셔서 감사합니다!

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