2020년식 닌자650 키로수는14000km 이하입니다 R3로 입문하고 닌자650들고와서 너무 재밌게타고있습니다! 하지만 욕심의 끝은 없다고 리터급으로 도전해볼려 합니다 다들하는 소리겠지만 관리 열심히 했습니다 기본적으로 출발시 65도~70도 예열후 출발하며 체인장력 체크&청소 루브칠은 변태적으로 관리했습니다 반클러치 스타트도 거의 안쓰며 오르막길 아니면 쓸일이 거의 없었습니다 바이크에 관심이 생겨 자연스레 정비 지식을 쌓으며 입문을 시작하였습니다 친한지인 소개로 센터에서 정비 받아서 심심할때 마다가서 직원형님과 사장형님을 귀찮게 굴었습니다 그래서 닌자650을 들고오자마자 정비 할수있는거 싹 했습니다! 물론 정비내역서도 있습니다!! 돈 많이썼습니다 ㅠㅠ 기본적으로 엔진오일 1500~2000주기로 두번 갈았습니다 마지막엔 오일만 갈았으며 다음번엔 필터도 같이 교환하시는걸 추천드립니다 (오일2번:필터1번 비율로 관리중이였습니다 ) 대&소기어 와 체인 금장으로 교환했습니다. (제품명은 튜닝내역참고) 사장님께서 백스탭 어렵게 구해서 닌자650 전용으로 새걸로다가 장착했습니다 (순정보유중) 전주인 무사고라 하였으나 좌측 핸들바 부분에 흔적이 있어보여 핸들바 수리 완료했습니다 얼마전 저가 타다 제자리에서 핸들꺾다 우꿍한번 했습니다 버티기 꿍이라 저의 다리와 슬라이더의 희생으로 카울과 마후라를 살려냈습니다 슬라이더는 아직 교체전입니다 타이어, 브레이크 패드 아득히 많이 남았습니다 아직까지 비린이라 생각해서 많이 쏘아보지는 못했습니다 하지만 빠따감은 기대 이상입니다 2기통이라 아쉽지만 요시무라 풀배기 입니다 소리 빠당빠당하며 물론 구변완료입니다 이번년도 4월쯤 검사받았습니다 (검사서류보류중) 650을 들고올때 풀배기 매물을 타지역까지가서 4개를 봤지만 아크라포빅보다 요시무라 풀배기가 개인적으로 끌려서 들고왔습니다. 팝콘이 Cgv콤보 그이상입니다 연식대비 짧은 키로수 소모품 관리와 좋은 습관으로 운행한 차량이란 메리트 알아봐주셨으면 합니다 궁금한거나 문의해주세요 어느정도 흥정도 무리한거만 아니면 받아드리겠습니다 판매전까지 소폭 상승할것같습니다 판매시 이전이나 폐지 서류 준비하겠습니다 ! 부담없이 연락주세요!