1. (필수) 판매지역 말머리 설정 하셨나요? : 네 2. 제작사 , 모델명 : KTM 790 DUKE 3. 제작연식 : 18년식 (9xxx대 21년식 엔진스왑) 4. 적산거리 : 실키로수 11xxx 계기판상 44xxx 밤바리로 인해 소폭증가 폐지X 명의이전 가능 5. 사고나 슬립 꿍 여부 : 3무 6. 판매 희망가격 : 950->930->900 7. 흥정가능? (불가능?) 표시 (자유) : 네 추가금 주고 받고 대차 가능? (자유) : xmax,포르자,R7정도 ★ 이 오토바이 무이자 신용카드로 구입 가능합니다. ★ 바튜매페이 이용료 3.6% (vat별도) 무이자 상담! ★ 페이 문의 : 1544-5076 (구매자가 수수료 부담!) 8. 판매물건 볼수있는 지역 : 양산 평산동 9. 연락방법 : 공일공 사육9사 공이삼0 ★ 위에 전번 적지마시고 채팅거래 권장(개인정보보호) 새벽에도오는 스팸문자방어,프로그램 이용한 수집방해 ★ 화물거래 사기주의! 바튜매용달: 010-7646-0300 10. 이제 물건 설명해주시고 사진 올려주세요~ 튜닝내역 삼코호스 usb 1구 충전기 오스틴 레이싱 RS22 DE-CAT (구변 및 환검 완료 27년 5월까지 유효) 알리발 휀다 리스킷 알리발 티탄 헤더 파이프 더블 테이크 사이드미러 카본 사이드 카울 KTM 파워파츠 플라일 스크린 KTM 파워파츠 레버 KTM 파워파츠 언더커버 K&G 에어필터 에보텍 핸들 밸런스 에보텍 브레이크 레버가드 에보텍 후크 볼트 에보텍 엔진 슬라이더 에보텍 프론트 슬라이더 댑레빗 데칼 및 휠데칼 여분 파츠 슈퍼듀크 순정 사이드 미러 기비 윈드 스크린 제타 핸들가드 순정 휀다 37,000km에 제네레이터 가스켓, 클러치커버 가스켓, 실린더 헤드 가스켓, 서모스텟, 라디에이터캡, 냉각수 교체, 앞뒤 브레이크 오일, 앞브레이크 패드, 벨브간극, 점화플러그, 타이어교체 앞뒤 타이어 미쉐린 파워 GP2 2000km 마다 오일 및 필터 교환 (최근 엔진오일 교체 - 43100) 항시 고급유 주유 (일반유 일절 주유한적 없습니다) —————————————————————— -여기서부터 전차주 글 내용 구입 당시 전차주가 엔진 400만원정도 들여서 오버홀 했다고 해서 믿고 구입했는데, 구매후 3천km만에 엔진 뻗어서 9000km대 엔진 구매후 다시 올렸습니다. 올 4월쯤 구매해서 7월 중순정도까지 3천km주행하다가 갑자기 엔진 뻗어서(시동x, 어쩌다 걸리더라도 찐빠) 남서울 ktm 방문하여 엔진 열어보니 실린더 벽이 다 갉아 먹어 실린더 압이 나오지 않는 상태였습니다. 엔진상태도 그닥 좋지않은 상태라해서 아무래도 폭탄 돌리기 당한거 같은,,, 이부분에 있어 정말 하고싶은 얘기가 많은데 얘기하면 길어지니 구매자분 계시면 따로 말씀드리도록 하겠습니다 여튼, 이래저래해서 엔진을 새로 구해서 올리는게 비용적, 시간적측면에서 이득이다 판단되어 21년식 9천대 엔진 구매하여 공임비지불하고 정비 완료했습니다. (중국 중고엔진 전문 업자에게 공수해온건데, 중국에는 790듀크가 21년식까지 있다고 합니다, 한국은 아마 18년인가19년에 단종되고 890으로 바뀐걸로 알아요) 엔진 스왑하면서 기본적인 케미컬류 다 교체했고, 라디에이터 세척및 써모스텟 정비, 기어부분도 엔진에 묶여있는거라 당연히 교체했습니다. —————————————————————— 전전차주부터 전차주 정비내역까지 사진까지 모두 구비중입니다 유럽제일수록 애매한 차 구매하지 마시고 정비내역 확실한거 구매하시길 바랍니다 여기서부터는 제가 인수 후 정비내역입니다 전차주가 21년식 8000키로대 민트급 엔진 스왑을 해놔서 790 듀크가 20년식까지 캠 마모 이슈로 문제가 많았는데 21년식(국내 수입x)부터 바뀐 엔진을 스왑했기에 충분히 메리트 있습니다. 오래 소유하려고 했는데 출력을 감당할수가 없어서 ㅜㅜ.. 아쉽지만 판매하고 좀 더 편한 기종으로 가려고합니다. 인수 후 지금까지 정비내역으로는 43000km 엔진오일+필터 교체 (모토렉스 10w50 파워신트) 냉각수 보충 서비스 에러코드 삭제 앞 브레이크패드 교체 (리어는 30-40%정도 남음) 부산 KTM 전문 유이워크에서 진행했습니다. +2500km에 서비스 알림 맞춰놨으니 계기판에 service 코드 뜰 때까지 타시다 오일 교체하시면 되겠습니다. 43500km 브레이크 오일 교체 (프론트+리어) 배기 쪽 떨어진 리벳 재시공 디테일링 세차 정도이고 인수하고 출퇴근+주말바리용으로만 운행해서 윌리x 항시 고급유 주유, 버그 클리너로 벌레 묻는곳 항시 닦아주고 바리 후 항상 세차도 빼먹지 않았습니다. 104데시벨로 25.05.13 환경검사 완료. 다음 환경검사 27.05월 까지 사용검사와 그 어떠한 검사 일체 없습니다.(순정품 모두 구비중 순정배기제외) 유이워크 사장님 말씀으로는 엔진 좋다고 말씀하셨고, 경정비 외엔 돈들어갈 일 없을거같다고 말씀하셨습니다. 갖고가셔서 하실건 타이어가 편마모도 있고 마일리지가 얼마 안남아서 한번 가시는걸 추천드립니다. 원래 가격 950이였는데 타이어 가시라고 900에 내놓습니다. 오스틴 쌍발(소음기 빼고 구변O)이라 배기음 짱짱하고 후적 잘 터집니다. 개인적으로 2기통 중에서 이 차가 배기음으로 따라잡을 차는 없다고 생각합니다. 네이키드 중에 탑급이라고 소개될만큼 야마하 MT시리즈 하고는 비교도 안되는 빠따입니다 그만큼 재미하나는 보장합니다. 배기음이나 시동 영상 필요하시면 보내드리겠습니다!! 업무 상 전화를 못받을수도 있어서 문자주시면 확인하는데로 연락드리겠습니다.