혼다 GYRO 탄생의 기원은 1966년 GL Wallis & son.의 George wallis가 개발하고 특허받은 기울어지는 삼륜차가 시작이었습니다. 1970년 영국의 군수업체이자 모터사이클 회사인 BSA가 라이선스를 부여받아Ariel3가 처음 판매 되었지만 실패를 맛보았으며 이후 혼다는 라이선스를 넘겨받아 1981년 ‘STREAM’이란 2행정 삼륜차를 대중에게 선보였습니다. 그뒤를 이어 라이선스의 뽕을 뽑기위하여 JOY,JUST,Road Fox등 연달아 출시하며 총7개의 모델을 생산하였지만 판매가 저조하여 단명을 맞이 하였습니다. 1982년 10월 사용처가 확실하며 용도에 맞는 삼륜차 그 명맥을 유지하기 위해 매우 적합한 GYRO가 등장하였습니다 눈과 진흙 같은 노면의 상태가 안좋은곳에서도 저압타이어와 LDS(limited Slip Differential)의 조합으로 최적의 노면추종을 위하여 설계된 GYRO X의 첫 등장이었습니다. 이후 혼다의 저배기량 비지니스 스쿠터라인의 한자리를 차지하며 정격중량 30kg의 고무매트가 깔린 적재영역을 넣은 Gyro up이 1985년 10월 출시 되었고 1990년 12월 루프타입 페어링과 리어카고박스를 달고 GYRO CANOPY가 등장하였습니다 누구나 저렴한 비용으로 좀더 상업적인 완벽하게 비지니스를 위한 스쿠터 그것이 GYRO라고 생각합니다. 1982~2008년까지 TA01E의 49CC 2행정 엔진을 뒤로 하고 4행정 4벨브 최대출력 4.6PS의 더 강력해진 TA03E엔진으로 전환되었습니다. 차체를 최대 40도까지 기울이기가 가능하며 4행정 엔진의 연료소비량은 30km/h에서 41.9km/L의 공인연비를 공식 기록하고 있습니다 아이덴티티가 분명한 GYRO 혼다의 초기 마케팅 문구였던 ‘Great Your Recreation Original’ HONDA 2018 GYRO-CANOPY Code: 2BH-TA03 적산거리: 61,033km 가격: 4,500,000원