▶ 점검 내역 (정비 이력):사진과 본문 참조 ▶ 커스텀 내역 (튜닝 이력):사진과 본문 참조 ▶ 보관 위치 (희망 거래 지역, 탁송 가능 여부): 경기 수원시 팔달구 매교동 매교역근처, 탁송 가능 ▶ 기본 서류 유무: 사용신고 필증이 있습니다. ▶ 상세 설명 (상품의 기타 특징 입력) : *바튜매에 더 자세한 사진과 글 올라가 있습니다:)* 52,xxx에 인수해서 약 1년동안 6000키로 정도 타고 몰바 걸려서 방출합니다. 전 주인이 35,xxx에 계기판 한번 갈아서 키로수는 23,xxx대로 나옵니다. 부득이하게 화물거래로 해서 자세히 못봤는데 우슬립 흔적이 있는걸 보아하니 슬립후 계기판 교체로 보입니다. 외관은 순정을 좋아해서 스텝, 퀵시프터, 레버 순정으로 돌렸습니다. 튜닝내역은 사진참조 부탁드립니다. ‼️배기도 합법적으로 구변완료입니다.‼️ 길레스툴링 스텝, 트랜스로직 퀵싶, 길레스 레버 교체한거 다 보유중입니다. 제가 따로 한 튜닝은 리어백하고 안드로이드 오토, 블박 정도네요. 세부사항- 빨간키1+검은키1 보유중입니다. -항시 지하주차장 주차해놨습니다. -브레이크액, 냉각수, 엔진오일 등의 국물류 전부 갈아놨으며 특히 엔진오일은 마이스터 900FX로 교체 후 1000키로 미만 주행으로 아마 3~4000은 거뜬하게 타실 수 있습니다. 7100으로 한 4번갈고 처음 써본건데 점도가 꾸덕하니 깨지려는 징조도 안보이고 후빨까지 쭉 밀어줍니다. 단점은 첫 시동뒤 순환&예열이 살짝 느리고 미션변속시 살짝 힘차게 해줘야 한다는 거? 그정도 같네요 -타이어는 로드6 6500정도 주행한 상태이며 아직도 트레드 쌩쌩한거 보니 한 1만키로 이상은 더 탈거 같네요 -가져와서 얼마안가 누유, 헤드박살, 제네레이터 박살까지 아주 폭탄차를 들고와서 돈 꽤나 깨졌습니다. 영수증 다 있구요. 성격상 다 잡아야 직성이 풀려서 다 잡아놨습니다. -엔진 오버홀 후 우측 엔진커버에 미세누유+냉각수 뱉는 현상 때문에 다시 센터갔습니다. 센터 보내고 레딧 찾아보니까 r1이 열이 많아서 원래 한번씩 그런다고 하더라구요. 보낸김에 누유랑 냉각수 폴리싱까지 다했습니다. -한 24년 12월인가쯤에 대소기어+체인 마모가 심해서 셋 다 교체했습니다. 삼발이베어링도 먹어서 이것도 새로 교체했었구요 -추가로 사진은 없지만 브레이크 패드, 배터리 등 소모품은 왠만하면 다 교체하였고, 혹시 소모품 교체 현황 궁금하신거 있으시면 연락주세요:) *이전까지 공식센터 내역이 없는 차라 제가 인수하고 공센가서 이력 만들고 18년도 리콜인가 그것도 안되어있어서 미션쪽 통짜 아세이로 갈았습니다. 사진은 없지만 미션쪽도 새 것입니다. -정비기록용으로 디시인사이드에 등록한 글 첨부합니다. 작성시 말투가 디시체이므로 읽을때 불편하실 수 있습니다. https://m.dcinside.com/board/bike/4415424 https://m.dcinside.com/board/bike/4429712 -풀배기인데 소리가 꽤 커서 다음 환검때 소음기 깎아가셔야 할거같구요, 가져가셔서 곧 갈아야 하실건 클러치판 쪽이 슬슬 마모된거 같아서 한번 갈으셔야 할 것 같습니다. 사진 보시면 아시겠지만 엔진&차대쪽 야마하 공센 정비사님께서 피스톤링까지 다 까서 봤지만 아무 문제없다고 하셨고, 캠쪽이나 헤드, 밸브간극, 캠체인, 스타트모터나 제네레이터, 쇼바, 휠, 스로틀바디 다 바라시해서 양호한거 확인했습니다. *아이들링시 캠체인 치는 소리가 나는데 야마하 종특입니다... 위에 우측 엔진커버 누유 잡을때 캠체인 쪽 싹 봤는데 문제 없다고 하셨습니다 :)