▶ 점검 내역 (정비 이력):인수 전 - 35,000 브레이크액 교환 - 43,000 점화플러그, 에어필터 교환 - 48,000 대소기어, 체인 교환 - 51,000 목베어링 교환 - 54,000 브레이크액 교체, 냉각수 교체, 패드 점검 - 55,000 앞뒤 타이어 교환(엔젤gt) 인수 후 - 56,200 브레이크 뒷패드 교환 - 프로젝트 뮤 - 56,200 에어필터 교환 - 스즈키 정품 - 56,200 엔진오일 교환 - 56,200 순정 핸들 통 교환 - 56,200 클러치 케이블 교환 - 56,200 클러치 레버 아세이 교환 - 56,200 프론트 포크 오버홀 ▶ 커스텀 내역 (튜닝 이력):- 2채널 VSYS 블랙박스 - 투브라더스 M2 스타일 슬립온 - 소음기 O * 전주분이 소리가 너무 크다고 머플러 안에 내부 소음기 달아놓으셔다 합니다. 소리는 무난하게 좋습니다!!! - ERMAX 윈드스크린 - ERMAX 언더카울 - SW모텍 스타일 알리발 엔진가드 - 스즈키 순정 턱앤롤 시트 - 키지마 텐덤그립 - 키지마 새들백 서포트 - 머플러 히트가드 - 케미모토 바엔드 미러 - TPMS - 코미네 USB-A 1구 충전기 - 프레임 슬라이더 - 사이드 스탠드 스텝 커버 - XRT 접이식 조절식 레버 - 라이노워크 새들백 18리터 - 진동댐퍼 스마트폰 거치대 - 로부 정품 탱크백 및 자석키트 - 니그립용 탱크패드 - 도난방지 경보기 ▶ 보관 위치 (희망 거래 지역, 탁송 가능 여부): 경기 하남, 탁송 가능 ▶ 기본 서류 유무: 사용신고 필증이 있습니다. ▶ 상세 설명 (상품의 기타 특징 입력) :개인입니다. 중고로 390주고 사서 정비로 80만원 지출하고 호작질 할려고 물품들 40만원 어치 사서 장착했습니다. 현타도 갑자기 밀려와 다른 매물 구매 결정하여 빨리 팔아봅니다. 구매하고 정비 샵에 주행하는 정도 5km도 안탔습니다..ㅋ 이만한 가격에 이 정도 튜닝, 정비상태 찾기 힘드실겁니다. 중장거리 박투어 고려해서 새들백도 달아놓았습니다. 오늘 3시간 들여 엔진가드도 직접 달았습니다. 더 할 호작질도 없네요.. 이것도 병이라면 병이네요… 지금까지 제가 보유하고 판매했던 바이크만 4대입니다. 사가신 분들 단 한번도 문제있던 적 없었습니다. 아직 폐지전이며 예약금 받고 폐지 진행, 명의이전도 원하면 진행해드립니다. 탁송거래 시 전액송금, 노클레임, 노리턴 진행합니다. 가급적 직접 보시고 결정하시길 추천드립니다. 연락와서 얼마에 가능하냐느니 얼마에 묻따로 가져간다느니 답변 안합니다. 현장 네고도 정중시 사양합니다. 안 팔리면 가격 조정은 제가 알아서하고 얼굴 붉힐 일 없이 쿨거래 원합니다. ------------------------------------------------------- 정비 잘보신다고 소문난 스즈키 바이크몽에서 진행했었고, 그냥 돈 들여도 찝찝한거 다 해버리자는 마음으로, 추가 정비할 거 있냐고 여쭤봤는데 현재 상태에서 추가 정비할 거 없다고 들었습니다. 신나게 타시다가 6만쯤에 엔진오일&필터 정도 교환하시면 될 것 같네요. [그냥 드려요] - 순정 레버 세트 - 순정 사이드 미러 - 숏 레버 세트 [하자] - 키 온 시 살짝 열쇠가 걸리는 느낌이 있는데 요령만 알면 문제 없습니다. - 고질병 중 하나인 냉간 시 기어 인디케이터 오류 현상 있습니다만 시동 후 열이 좀 올라오면 괜찮아집니다. 외관은 세월의 흔적이 있기에 돌빵이나 자잘한 상처들은 보입니다만 모든 정비완료하고 스즈키 브이트윈 사골 엔진답게 엔진 컨디션은 최고입니다. 많은 연락 기다리겠습니다. - 보조 윈드스크린 - 핸들 발란스