▶ 점검 내역 (정비 이력):제가 인수한 후로 엔진오일 3회, 오일 필터 두번 교체하였고 마지막 교환이 7000km 넘었을때 작년 10월 센터에서 오일, 오일필터, 점화플러그, 뒷브레이크 마스터실린더, 클러치, 브레이크패드, 브레이크오일 교환했습니다. 판매전 세차, 왁스칠, 체인정비, 각종 녹 난 볼트류 교체, 그 외 단자들, 점화플러그 접지 체크, 기타 경정비 및 세팅 끝내놨습니다. ▶ 커스텀 내역 (튜닝 이력):2023년 6월 최초등록 차량입니다. 2023년 10월 인수하여 출퇴근용으로 사용했습니다. 1대 차주가 4000km정도 타신 차량 인수해서 1년반동안 3000km정도 더 탔습니다. 직접 상태 보시고 가격 절충 가능하니 일단 연락주세요!! 냉, 열간 일발 시동 영상 있습니다. 압축비 12 이상 차량이라 일반유 주유시 필링에 민감하여 인수 후 한번도 빠짐없이 고급유 주유하였습니다. 제가 인수한 후로 엔진오일 3회, 오일 필터 두번 교체하였고 마지막 교환이 7000km 넘었을때 작년 10월 센터에서 오일, 오일필터, 점화플러그, 뒷브레이크 마스터실린더, 클러치, 브레이크패드, 브레이크오일 교환했습니다. 판매전 세차, 왁스칠, 체인정비, 각종 녹 난 볼트류 교체, 그 외 단자들, 점화플러그 접지 체크, 기타 경정비 및 세팅 끝내놨습니다. 3km거리 출퇴근, 편의점바리, 헬스장 왔다갔다 하는 용도로만 타서 마일리지도 별로 안늘었고 워낙에 얼마 안 탄 차량이라 배기구에서 완전연소 물 맺힐 정도로 엔진 상태 좋습니다. 현재도 이동수단으로 이용중인 차량이라 마일리지 소폭 상승 있습니다. 아퀼라 125 박스 까서 입문, 출력 불만족 하여 두달만에 > 아퀼라300 기변 하여 근 2년동안 아퀼라만 탔습니다. 타면서 느껴진 고질병이나 튜닝 필요한 부분들 손 봐둔 차량입니다. 재밌게 1년 반동안 충분히 즐긴거같아 윗 급으로 기변 하려고 내놓습니다. 데칼은 단순 데칼이라 맘에 안드시면 떼버리시면 됩니다. 등받이는 사진에 보이는것처럼 1인/ 텐덤시 뒷자석 등받이로 두가지 포지션 변경 가능합니다. 튜닝, 변경 사항은 구변해당사항 없는 한도내에서 앞뒤 타이어 sr777 할리타이어로 앞130 뒤 160 인치업 (순정120/150) 점화플러그 교체 2채널 블박 포워드스텝 장착 (장르에 안맞게 순정스텝이 미들스텝이라 자세 어정쩡하게 나와서 교체했습니다.) 핸들 포지션 다운 (순정핸들 그대로 사용하여 책상자세 포지션에서 포워드스텝에 어울리게끔 살짝 다운 세팅) 앞 휀다, 타이어 사이 떠버리면 안예쁘기때문에 간극 조절하여 휀다, 타이어 최대한 타이트하게 딱 붙여뒀습니다. 뒷브레이크등 센서식(순정 고질적인 고장증세) > 스위치식 변경 1인/텐덤 포지션변경 등받이 연료탱크 일체형 시트로 교체 하여 빵 커짐 + 이게 전체적인 라인이 안끊겨서 순정대비 정말 예쁨(순정은 연료탱크와 시트 사이에 개미 허리처럼 끊어져 있음) 사이드미러 교체 앞브레이크 패드 브렘보 sa 패드로 교체(체감 많이됨) 하자는 무꿍 무슬립 이런거 안 숨기고 솔직하게 말씀드립니다. 인수해온 2023년 12월 겨울에 눈왔을 때 골목에서 우회전 하다가 빙판 밟고 리어 빠지면서 우측으로 한번 깔았습니다. 저속으로 굉장히 천천히 가고있던 상황이었는데도 아퀼라 순정 타이어가 워낙에 마일리지 위주의 돌 타이어라 살짝 눕혔는데 그대로 리어가 그냥 빠져버리더라구요 열받아서 다음날 바로 할리 sr777 타이어 주문해서 교체했습니다. 우측으로 깔때 당시에는 엔진가드가 부착되있어서 차량 하부쪽으로는 다행히 데미지 없었구요 얼라이먼트는 틀어진거 없는거 다 체크하고 지금도 문제 없이 타고다니고 있습니다. 당시 파손난게 방향지시등 깨진거 새 제품으로 교환하였고 깔면서 핸들이 꺾이면서 스위치 뭉치가 연료탱크 우측 때리면서 들어간 덴트 있습니다. 탱크도 새걸로 교환할까 하다가 미관상 보기 안좋은거 외에는 크게 이상 없길래 데칼로 잘 안보이게 가려뒀습니다. 아퀼라300 타면서 정말 필요한 구동계통이나 필수 튜닝쪽은 다 해뒀습니다. 하자는 있지만 대, 소 기어 마일리지 한참 남았고 타이어 마일리지도 아직 한참 남았습니다. 차량 상태는 직접 보시면 정말 깔끔하게 관리 해가면서 탔습니다. 엔진오일도 거의 1000km마다 한번씩 계속 갈아줬습니다. 체인 커버는 없는편이 수시로 체인 청소, 루브칠 하기 더 편하고 디자인적으로도 더 클래식해서 떼놨습니다. 외에 순정 사이드미러, 시트 및 각종 순정 파츠들 보유중입니다. 엔진 필링에 남들보다 많이 민감해서 결국 교환 시 가장 체감되게 차이나는게 직접 느껴보니 고급유, 점화플러그, 엔진오일 이거 세개더라구요. 더 궁금하신 내용이나 자세한 사항은 따로 톡 주시면 답변 드리겠습니다. ▶ 보관 위치 (희망 거래 지역, 탁송 가능 여부): 대구 서구, 탁송 가능 ▶ 기본 서류 유무: 사용신고 필증이 있습니다. ▶ 상세 설명 (상품의 기타 특징 입력) :하자는 무꿍 무슬립 이런거 안 숨기고 솔직하게 말씀드립니다. 인수해온 2023년 12월 겨울에 눈왔을 때 골목에서 우회전 하다가 빙판 밟고 리어 빠지면서 우측으로 한번 깔았습니다. 저속으로 굉장히 천천히 가고있던 상황이었는데도 아퀼라 순정 타이어가 워낙에 마일리지 위주의 돌 타이어라 살짝 눕혔는데 그대로 리어가 그냥 빠져버리더라구요 열받아서 다음날 바로 할리 sr777 타이어 주문해서 교체했습니다. 우측으로 깔때 당시에는 엔진가드가 부착되있어서 차량 하부쪽으로는 다행히 데미지 없었구요 얼라이먼트는 틀어진거 없는거 다 체크하고 지금도 문제 없이 타고다니고 있습니다. 당시 파손난게 방향지시등 깨진거 새 제품으로 교환하였고 깔면서 핸들이 꺾이면서 스위치 뭉치가 연료탱크 우측 때리면서 들어간 덴트 있습니다. 탱크도 새걸로 교환할까 하다가 미관상 보기 안좋은거 외에는 크게 이상 없길래 데칼로 잘 안보이게 가려뒀습니다. 아퀼라300 타면서 정말 필요한 구동계통이나 필수 튜닝쪽은 다 해뒀습니다. 하자는 있지만 대, 소 기어 마일리지 한참 남았고 타이어 마일리지도 아직 한참 남았습니다. 차량 상태는 직접 보시면 정말 깔끔하게 관리 해가면서 탔습니다. 엔진오일도 거의 1000km마다 한번씩 계속 갈아줬습니다. 체인 커버는 없는편이 수시로 체인 청소, 루브칠 하기 더 편하고 디자인적으로도 더 클래식해서 떼놨습니다. 외에 순정 사이드미러, 시트 및 각종 순정 파츠들 보유중입니다. 엔진 필링에 남들보다 많이 민감해서 결국 교환 시 가장 체감되게 차이나는게 직접 느껴보니 고급유, 점화플러그, 엔진오일 이거 세개더라구요. 더 궁금하신 내용이나 자세한 사항은 따로 톡 주시면 답변 드리겠습니다.