: 화성 동탄 이제 물건 설명해주시고 사진 올려주세요! -> 17년식을 지인에게 19년도에 인수하고 2년에 걸쳐 튜닝 및 드레스업을 했습니다. 그동안 자체제작한 드레스업 제품, 절삭제품, 각종 부품등 애정을 갖고 완성했습니다. 판매완료 되었었으나 구매자의 사정으로 판매취소되어 다시 내놓습니다. ★ 튜닝 및 드레스업 내역입니다. - 8,300마일 쯤 계기판 교체했습니다. 현재 4,000마일 조금 못탔습니다. ODO 20,000km 미만입니다. 앞쪽부터 기재하겠습니다. vsys 2ch 블랙박스 커스텀도색 트라이엄프 정품 라이트가드 BAAK 라이트스테이 트라이엄프 정품 레버세트 리조마원 사이드미러 (블랙홀 와이드미러 부착) 모톤 브레이크 마스터실린더 캡 모토가젯 바엔드 턴시그널 (이것 적용하다보니 열선을 잘라냈습니다. 감안해주세요) 비튜보 프론트 포크 카트리지 모톤 알루미늄 프론트 휀더 에보테크 포크 슬라이더 raisch 4p 브레이크 갈퍼 웨이브 디스크 알리 TPMS (삽입형) 모니터 모톤 몬자 주유캡 트라이엄프 정품 드레서바(엔진가드) 모톤 매니폴더 황동볼트 레귤레이터 이동(라디에이터 앞 → 라디에이터 뒤) 에보텍 섬프가드 모톤 ACG, 크랭크커버 뱃지 모톤 기어시프터 페달 타마리트 1.5인승 시트 타마리트 숏휀더 킷 타마리트 휀더 모톤 브레이크 램프 모토가젯 핀 턴시그널 롱라이드 가방거치대 (유닛게러지 호환) 비튜보 리어서스 레무스 슬립온 (구변완료 103db) 벨트 드라이브 컨버전 모톤 서스펜션 황동 볼트 VMX 튜브리스휠 (스포크가 바깥으로 나간 어드벤처에서 보던 디자인 휠 입니다) - 기타사항 : 본네빌에 반드시 필요한 튜닝 1) raisch 4p 브레이크 + 갈퍼 웨이브 디스크 = 200만, 원래 마스터 실린더에 맞는 규격이라 브렘보 튠 대비 적합 2) 비튜보 프론트 포크 카트리지 = 90만, 상위등급 3) 비튜보 리어서스 = 140만, 선택가능한 3개의 제품군 중 중위등급 (타 기종 대비 상위급) 4) 레무스배기 = 130만, 이제 구변 힘들지요? 5) 벨트드라이브 = 130만, 10만km 내구성 보장(제조사 피셜, 체인 2만키로마다 교환 가정하면 이게 나아보입니다) 6) VMX튜브리스 휠 = 140만 아마도 본네빌 가져오면 위 여섯가지는 좋으나 싫으나 하는게 좋다고 봅니다. 제 바이크는 연식이 있어 상태가 좋다고 할 수 없으나 위 필수제품을 제외하더라도 장착후 4,000mi 이내입니다. 소모품 및 점검 내역 (22년, 드레스업 완료에 따라 직전 키로수인 8,300마일이 아닌 0마일부터 카운팅 하겠습니다) 0마일 : 계기판 먹통으로 교체/ 드레스업 완료 (서스펜션 교체완료), 엔진오일 교체완료 500마일 : 유아사 배터리 교체 (22년 초) 800마일 : 엔진커버 색상 교체 (금색 → 흑색)로 인한 엔진오일 교체 완료 1,000마일 : 벨트드라이브 컨버전 완료 1,500마일 : 4p 브레이크 교체 및 갈퍼 웨이브디스크 설치 (DOT4 브레이크 오일교체) 1,550마일 : 환검완료 ('23.2.8) 2,300마일 : 냉각수 보조탱크 캡 교체완료 2,500마일 : 휠 교체 (알피나+아크론트 → VMX 휠 교체), 타이어 교체 (엔젤 GT) 2,900마일 : 장기 미운행에 따른 엔진오일/오일필터 및 에어필터 교체/ 뒷 브레이크 패드 교체 ('23.10? 11월경) 3.400마일 : 장기 미운행에 따른 엔진오일교체 (24.11) 3,500마일 : 환검완료 ('25.01...) 현재 키로수 4,000마일 미만 아래 사진 보시고 연락주시기 바랍니다! 감사합니다. ​​