반려바이크(반바)로 보유하고 라이딩하던 로켓3R 입니다. 내부인사의 강력한 판매강요로 아래와 같이 내놓습니다. 관리 잘 하고 아끼던 바이크입니다. 많은 관심 부탁드립니다. ​ 전화나 문자 주세요. 010-9오9일-오3사5 입니다. ​ ***고비용 지불 필요한 48,000 킬로 엔진 풀 점검 마친 차량으로 저렴한 가격으로 생각됩니다. 차기 풀점검 (96,000킬로 + ) : 오버홀 단어에 오해있어 엔진 풀점검 으로 수정했습니다. ​ 판매자 정보는 네이버 양식으로 대체 합니다. (판매글 작성 전 실명 인증 필수) ​ 1. 제작사 : 트엄 2. 모델명 : 로켓3R 3. 색상 : 레드 (Korosi Red) 4. 제작연식 : 2021년 5. 적산거리 : 58048km 6. 등록서류 유/무 : 유 (계약시 폐지 예정입니다.) 7. 사고 및 도색 여부(슬립 및 제꿍 포함 상세히) : 좌우제꿍있음, 무사고, 무도색 8. 튜닝내역(구변 내역 포함 상세히) : 순정 부품 및 악세사리, 구변없음 9. 판매 희망가격(네고 불가능) : 1,500백만원 10. 거래 가능 지역 : 서울 및 기타지역 ​ * 상세 설명 및 사진 1. 차량 상태 설명 ​ - 2020.11월에 신차등록 (2021년식)후 본인이 소유하고 라이딩 했습니다. - 운용초기 주유소, 주차시 좌우 제꿍있었으나 기스난 부분 미세. 생활기스 수준 흔적 - 무사고 무슬립 (왼쪽 엔진커버 다리에 쓸리는 부분은 PPF 부착했으나 헤어지고 있네요) - 출고부터 현재까지 트엄 강동본점에서만 서비스 받았습니다. 강동점 서비스퀄 베리 굿입니다. - 국토부 리콜된 뒷브레이크 마스터 실린더교체 완료 - 출고순정타이어(Avon Cobra)는 단종, 대신 독일제 메첼러 마라톤 사용중 (Avon보다 성능 양호) - 타이어 20% 미만 남아 교체필요합니다. - 매뉴얼에 언급된 마일리지별 서비스 100% 받았고, 최종은 48,000km (실제 55,000km에 full점검, 차기 98,000~105,000km)) - 밸브간극점검 및 sim교체, 클러치점검, 스티어링베어링교체, 파이널드라이브점검 및 오일교체, 앞서스펜션 오일교환 브레이크오일교환, 클러치오일 교환, 냉각수교환, 배터리교체, 스파크플러그교체, 브레이크 점검 등등 - 클러치 및 휠베어링, 뒷서스펜션 이상없음 (트엄 강동에서 예방정비적 교체는 비권유하여 향후 이상증세 발현시 교체하기로 함) 트엄강동의 로켓 전담 메카닉 테스트 라이딩후 이상무 판정 ​ 2. 옵션 및 스펙 - 옵션포함 출고가 3,800만원 (2020.11월) - 백미러 알미늄프레임 원형으로 교체 (블랙홀와이드미러 부착, 기존 미러에 덧붙이는 형태) - 로켓GT버젼 투어링시트(스포츠Infill 포함) 및 투어링바 장착 편안한 미드스텝 투어링 버젼으로 탈바꿈하였습니다. 단, 1인석으로 텐덤불가. R 버젼 시트 및 핸들바 보유 - UP/DOWN 퀵시프트 (작동 완벽합니다) - 스포츠페니어 (사이드백) : 제꿍 흔적 및 지퍼고장으로 두개다 교체후 미사용해 새것입니다. - 스포츠윈드스크린 (영국제 애프터마켓 PowerBronze 제품 사용하다 24년초 순정으로 교체) - 열선그립 (그립은 사용감 조금있으나 열선은 작동 잘 합니다.) - 니패드 (와인딩시 Knee Grip 가능한 대형기종입니다.) - id221c1n 앞/뒤 블박 (로켓은 앞/뒤에 usb포트 있고 이블박은 usb 전원형으로 시동시 자동 on ) ​ ***로켓3R 스펙중 특별한 것 (일반 스펙은 트라이엄프코리아 홈피참조) ​ - 로켓은 2020년 최초 수입시부터 현재 판매되는 차량까지 스펙 및 옵션이 동일합니다, 단, 데칼, 도색 차이있음. - R버젼 시트는 착좌면 좁고 불룩하여 장거리 피로감있습니다. 본 차량은 GT버젼 장착으로 개편안함. - 밝은 LED쌍라이트, DRL (Daylight Running Light, 주간주행등), 미등/깜빡이 LED, 모든 핸들버튼 백라이팅 - 작지만 고시인성, 고퀄 디자인, 다기능 계기반 (주야 모드, 다양한 디스플레이 옵션) - 크루즈콘트롤 (3단 이상에서), 자동 깜빡이 (자동차 수준) 잘 작동합니다. - 4가지 라이딩 모드중 라이더모드 탁월함 (예: 로드용 abs, tcs + 스포츠드로틀 선택가능) 트엄공인 0-100 2.7초이나 저는 3초 초반 나오는듯 합니다. TCS 개입으로 윌리걱정 0% - 브렘보 최고스펙 및 우수한 코너링abs, 앞뒤 플로팅 디스크 (뒤 플로팅은 손으로 로터 만지면 유격있습니다. 정상임) - 스포츠 지오메트리이나 엔진 및 서스펜션 셋팅(매뉴얼로 셋팅가능) 이 좋아 마음 놓고 달릴수 있음 - 일반 휘발유,중/장거리 리터당 연비 14km 이상, 본인은 장거리 최대 15.5km까지 나옴. (고급휘발유 불요, 연료탱크 19리터) - 로켓엔진은 운전자 방향 직렬3기통이라 차량 직진 밸런스 맞추기 위해 앞바퀴 좌측으로 5미리 Off-set있음 (즉, 앞뒤바퀴가 일직선 아닌 특성이 있습니다.) - 열발생은 소문 만큼 허벅지 데일정도 아닙니다. 냉각수 오바이트 없음. - 시트 비교 사진 참고 (좌측 R버젼, 우측 GT버젼), GT버젼 투어링시트장착, R 시트도 같이 드립니다.