▶ 점검 내역 (정비 이력):2024. 05 앞 뒤 타이어 ( 미쉐린 온로드) 모두 교체 2024. 09 엔진 오일 , 샤프트 오일 , 브레이크오일 , 클러치 오일 교체 ▶ 커스텀 내역 (튜닝 이력):바크버스터 너클가드 (4점식) 커스텀 블랙 2인시트 분덜리히 라디에이터 가드 모토라드 엔진 커버 우측 사이드랙 엔진가드 ▶ 보관 위치 (희망 거래 지역, 탁송 가능 여부): 서울 강북구, 탁송 가능 ▶ 기본 서류 유무: 사용신고 필증이 있습니다. ▶ 상세 설명 (상품의 기타 특징 입력) :글에 재주가 없어서 제가 주행하고 직접 느낀 그대로만 부풀림 없이 작성하겠습니다! 🔥( 아직 폐지 전입니다! 구매자 , 예약자 나오면 바로 폐지 가능 합니다) 🔥 우선 저는 클래식이라는 장르를 좋아해서 알나인티까지 타게 되었습니다! 동안 많은 클래식을 타왔지만 알나인티 이 친구는 클래식 답지 않게 출력이 정말 재밌는 바이크였던 것 같아요! r엔진이라 주행이 정말 재밌었습니다! 배기음도 중요시하게 생각했는데 레무스 순정 배기가 진짜 듣기 과하지 않게 좋았습니다! ( 2-6단 후적 , 레브매칭시 후적 진짜 듣기 너무 좋음 ) Bmw라 출력이 좋은만큼 역시 제동도 너무 좋습니다 캘리퍼 , 디스크 , 패드 모두 브렘보라 정말 잘 가고 잘 섭니다 유일한 단점이자면 클러치 장력이 다른 클래식보단 무거워요 제 차의 고질병이 아니라 다른 알나인티도 다 무겁습니다 ㅠㅠ 하지만 적응되면 그리 무거운 편은 아니라고 느낄 정도 인 것 같아요 처음에만 적응이 필요한 정도입니다! ( 개인적인 생각일 수 있습니다 ) 그리고 화이트 어반 GS가 그리 흔한 모델은 아니라 어떤 바이크 카페를 가던 다들 쳐다보시고 사진 찍고 하세요! 이거 ㄹㅇ임 실물 진짜 이쁩니다 ㅎㅂㅎ 튜닝은 생활 튜닝 몇가지 정도는 해놓았습니다! 바크버스터 너클가드 ( 4점식 ) 커스텀 블랙 2인시트 오른쪽 사이드랙 분덜리히 라디에이터 가드 , 엔진가드 전주분이 몰바하셨던 분이라 그리 많은 주행을 하지 않았던 터라 22500에 인수 후 앞 뒤 타이어 ( 미쉐린 온로드 ) 엔진오일 , 샤프트오일 , 클러치오일 , 브레이크오일 오일류는 다 갈았습니다! 저 또한 장거리투어 없이 동네 , 근교 카페만 다녔던 터라 그리 많은 주행이 없어 모든 마일리지가 80 이상으로 남아있습니다! 고알피엠으로 주행도 안하고 정말 순박하게 유유자적 다녔던 것 같아요! 사실 글을 올리면서도 나중엔 다시 알나인티를 타고 싶어할 것 같지만 그래도 지금은 다른 장르를 경험해보고 타보고싶어 글 올립니다! 대차는 할리 포티에잇 , s1000r 우선이고 제가 드리는 추금은 1-200 생각중입니다! ( 협의 ) 물론 제가 받는 추금 대차 거래도 Ok입니다! 여러가지 차량 찔러봐주셔요! 이 글을 읽으시는 모든 라이더분들 항상 안라하십쇼!