19년식 20년7월출고 오버홀이 아닌 엔진 스왑차량 실엔진 4천대 ▶ 점검 내역 (정비 이력):-> 23.12.22 24646km 리어서스 오버홀 배터리 교체 23.12.29 24797km 엔진 누유로 인한 입고 엔진 헤드가스켓 교환 라지에이터 캡 교환 23.01.29 댑래빗 풀데칼 24.03.08 26000km 엔진오일 교체 브레이크오일 교체 리어 브레이크패드 브렘보 교체 데이토나 1구->2구 교체 24.5.22 27,185km 엔진스왑 3434km 주행엔진 해외직구 냉각수 교체 엔진오일 교체 오일필터 교체 헤드가스켓 교체 엔진 각종씰 교체 여기까지 정비내역서 보관중 24.5.29 워터펌프청소, 라디에이터 플러싱 및 청소 오일펌프 청소 24.6.12 수온센서 교체 ▶ 커스텀 내역 (튜닝 이력):에보텍 프레임 슬라이더 에보텍 앞뒤 휠슬라이더 에보텍 라디에이터 가드 에보텍 휀다리스킷 삼코호스 좌우 코미네 2구포트 바엔드미러 TPMS 브이시스 블랙박스 SC 숏관 슬립온 ( 구변 완 ) 캘리퍼 카본 에어 덕트 전면 카본 커버 19rcs 코르사 브렘보 마스터 실린더 및 레버 ( 브레이크 답력 조절 가능) 부스터 플러그 장착 ( 출력 향상 및 저속 말타기 증상 완 화) K&N 레이싱 반영구 에어필터 (흡기 성능 및 출력 향상) 보유중 순정 리어 휀더 키트 순정 마스터 실린더 및 레버 순정 미러 RK 체인 및 대소기어 신품 계기판 껍데기 신품 케노피(데칼 붙이기 귀찮아서 지금데칼 세트의 데칼도드림) ▶ 보관 위치 (희망 거래 지역, 탁송 가능 여부): 서울 용산구, 탁송 가능 ▶ 기본 서류 유무: 서류 없음. 등록중 판매전 상승 ▶ 상세 설명 (상품의 기타 특징 입력) :하자 리어 스윙암 후크볼트가 전주가 우꿍슬립하면서 부러짐 프론트휀더가 살짝 삐뚤음 Y존까지 잘치고나가고 핸들털림 일체없었음 100이상에도 핸들놔도 털리거나 쏠림없음 위엔 기능상 문제가 없어서 별도로 조치안했고 센터에서도 주행상 문제없다하여 놔둠 그외 바이크 기능상 좀만 문제있거나 조금 오일 비치면 바로바로 수리하면서 탔습니다 거의 엔진스왑 포함해서 650만원 정도 들여가며 탔습니다 너무 덥기도하고 금전여유가없어 판매합니다 대차는 간단히탈만한 헌터커브나 몽키정도는 가능합니다 KTM만 3대째 탔는데 그만큼 타브랜드비교할수없을정도로 재밌는 바이크입니다. 판매 전까지 계속탈 예정이고 급하게파는것도 아닙니다 자세한사진은 연락주세요 관심있으신분은 편하게 연락주시고 가까우시면 잠수교나 알슥 모모랑 같은데서 차한잔하면서 보시고 얘기하셔도됩니다