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흔하지 않은 쿼터급 스포츠 바이크, CF MOTO 450SR 모델 분석 (라세페 추가 모델 업데이트💕)

2024.09.11 10:07

안녕하세요,

바이크 구매를 라이트하게

라이트바겐입니다.

얼마 전 24년 8월

라이트바겐 세일 페스타에서

엄청난 할인을 진행했었는데,

혹시 알고 계셨나요? 👀

특히 SYM Z+300은

프로모션 시작과 동시에

하루만에 매진되었는데,

여러분들의 뜨거운 관심을

실감했어요.😍

이에 감사함을 담아

모델 2가지를

더 추가해서 돌아왔습니다.

🥁🥁🥁

두구두구두구

어떤 모델일까요?!

바로바로!!

CF MOTO의 450SR입니다.

(따란~🎉)

얼마 전 라세페에서는

스포츠 모델이 없어서

아쉬웠을 분들!

여러분들을 위해 준비했습니다!

*참고 : 24년 09월 13일 (금)

CF MOTO 450SR의 할인가가 업데이트 돼요!

세일 페스타 바로가기 (클릭)

👇👇👇

쿼터급 스포츠 바이크

CF MOTO 450SR

쿼터급에서 흔한 스포츠 바이크가 아닌 새로운 바이크를 찾는다면 CF MOTO의 450SR을 추천드립니다! 쿼터급 스포츠 바이크 경쟁 모델과 비교해본다면 성향은 RC390과 비슷하고, 배기량은 닌자 500과 비슷하다고 볼 수 있을 것 같아요. 쟁쟁한 모델들에 비해 경쟁력 있는 가격과 공격적인 디자인으로 많은 매력이 있는 바이크라고 볼 수 있습니다. :)

파워트레인 (엔진, 변속기, 성능)

CF MOTO 450SR은 병렬 2기통 DOHC 엔진을 탑재하고 있으며, 450cc의 배기량으로 최대 46.9ps의 출력을 10,000 rpm에서, 그리고 4.01 kgf·m의 최대 토크를 7,750 rpm에서 발휘합니다. 윈드 터널 테스트를 거쳐 만들어진 450SR은 600cc급 모터사이클에 필적하는 성능을 보여주는데요. 선형 출력을 통해 0-100km/h 가속에 불과 5초 만에 제로백을 달성하죠. 또한 최신 기술이 적용된 TFT 디스플레이는 주행 중 필요한 모든 정보를 한 화면에서 볼 수 있어요.

디자인

스포츠 바이크 답게 꽤나 공격적인 디자인을 자랑하고 있습니다. 대배기량 스포츠 바이크에서 볼 수 있는 순정 윙렛을 채용하였고, 면발광 방식의 데이라이트 및 브레이크 램프 방식 채용으로 분명한 시인성 확보했죠. 전면부 방향지시등과 일체화 된 사이드 미러가 특징적이고, 순정 프레임 슬라이더 채용하였어요. TFT계기반과 좌측 스위치박스의 컨트롤러는 편리함을 더해줍니다. 연료탱크는 14L 경쟁 모델인 RC390, 닌자 500과 같은 용량을 갖고 있습니다. 색상은 레드와 블루 두 가지가 있어요.

섀시

450SR은 브레이크에는 ABS를 적용하였고, 프론트에 순정 브렘보 브레이크 캘리퍼와 함께 320mm의 대구경 싱글 디스크를 채용하여 안정적인 제동력을 보여줍니다. 리어에는 220mm 디스크를 적용하였어요. 프론트 서스펜션에는 37mm 구경의 업사이드 다운(도립식) 쇼버 채용으로 스포츠성을 강화했습니다. 휠베이스는 1,365mm로 스타일에 맞는 경쾌한 운동 성능을 확보했어요. 시트고는 795mm로 KTM RC390 824mm보다는 낮고, 785mm인 닌자 500보다는 살짝 높습니다.

가격

CF MOTO의 450SR에 대해 이야기한다면 가격에 대해 빼놓을 수 없죠! 경쟁 모델들인 KTM RC390의 가격이 925만 원~ 955만 원, 가와사키 닌자 500의 가격이 990만 원인 것을 놓고 생각한다면 749만 원의 가격은 쿼터급 스포츠 바이크라고 믿을 수 없을 정도의 꽤나 경쟁력 있는 가격입니다.

하지만.. 신차 가격이 749만 원으로 기본적으로도 매우 저렴하지만!!

저희가 또 누구겠습니까. 여러분들의 즐거운 라이딩 생활을 응원하는 라이트바겐 아니겠습니까!

이번 주 금요일인 24년 09월 13일 놀라운 가격으로 450SR을 만날 수 있도록 할테니 많은 기대 부탁드릴게요 😍

13일, 아래 링크에서 업데이트된 가격을 확인할 수 있으니 링크 꼭 저장해두고, 캘린더 저장해두고!

호다닥 달려오세요 💕

세일 페스타 바로가기 (클릭) 👇👇👇