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​트랙을 위해 만들어진

CBR1000RR-R 파이어블레이드 SP는

1,000cc의 배기량에

수랭식 직렬 4기통 엔진을 탑재했습니다.

최고출력는 216마력 / 14,500rpm

최대토크는 11.5kg.m / 12,500rpm을

발휘해요.

연료탱크의 크기는 16.1L이고,

연비는 실연비 기준 15.4km/L입니다.



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CBR1000RR-R Fireblade SP는

CBR1000RR-R Fireblade SP 전용으로

적용된 다양한 요소들이 있는데요.

첫째로, 주행 상황에 맞춰 감쇠력을 조절할 수 있는

2세대 올린즈(Ohlins) 스마트 EC 시스템을 채택하고 있습니다.

이 시스템은 혼다와 올린즈사가 공동 개발한 것으로,

주행 상황에 맞는 감쇠 특성을 제공합니다.

또한 라이더가 선호하는 세팅을

세밀하게 조절할 수 있으며,

3가지 모드를 자유롭게 설정하고

주행 중에도 변경할 수 있습니다.

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둘째로, 작고 가벼운

리튬 이온 배터리를 적용하여

배터리 수명이 오래갈 수 있도록 했어요.

또한 배터리를 차체 중심쪽에 위치해

질량 집중화 및 관성 모멘트의

저감을 시도했습니다.



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셋째로, 전용 퀵 시프터가 탑재되어있습니다.

트랙 주행을 목적으로 나온 바이크인만큼

더 빠른 시프트 체인지 조작과

시프트 동작 정확성을 높이기 위해

퀵 시프터를 표준 장비로 적용했습니다.

이를 통해 시프트 체인 시 자연스럽고

우수한 조작감을 느낄 수 있어요.

시프트 업/다운 모두 3단계씩 조정이 가능해요.



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혼다 CBR1000RR-R의 색상은

블랙 / 레드 / 30th anniversary 3가지 입니다.

가격은 24년 신차 기준

3,780만 원입니다.

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프론트 330mm의 더블 디스크,

후륜에 220mm 싱글 디스크를

적용했습니다.

브레이크 캘리퍼는 앞뒤

Brembo 캘리퍼를 사용했는데요,

프론트 캘리퍼는 Brembo STYLEMA,

리어 캘리퍼는 RC213V-S를 채용해,

우수한 성능을 보여줘요.

추가적으로 프론트 브레이크 디스크 오프셋을

다시 조정하여 방열 성능을 향상시켰고,

트랙 주행에서 안정적인 제동력을

보여줄 수 있도록 했습니다.



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리어 타이어의 리프트 억제와 뱅크각에 대응해

제어하는 스포츠 모델 전용 ABS를 탑재했어요.

더불어 공도에서 제동 할 때 피칭을 억제하며

높은 감속도를 갖도록 하는 SPORT모드와

트랙에서의 감속도를 중시한 TRACK모드

2가지 중 선택할 수 있습니다.

또한, 6축 IMU(관성 측정 장치)가 적용되어

3차원으로 차체의 자세를 보다 정확하게

추정할 수 있도록 했어요.

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50km/h 이상으로 주행 중

갑작스러운 브레이크를 밟을 때

빠른 속도로 비상등이 점멸하는

긴급 제동 신호(ESS)가 적용되어 있고,

5인치 풀 컬러 TFT 디스플레이가

탑재되어 있습니다.

CBR의 아이덴티티를 살려주는

듀얼 헤드라이트와 스톱 램프 등과

함께 모든 라이트를 LED로 적용했어요.

더불어, 키를 휴대하고 있는 상태로

시동을 걸 수 있는 스마트키 시스템을

사용할 수 있습니다.



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엔진

​섀시

​사양

출처 : 혼다

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