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*본 게시물에 등장하는 모든 이미지와 정보 출처는 혼다 공식 홈페이지 입니다.

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혼다의

'네오 스포츠 카페(Neo Sports Cafe)'

시리즈인 CB300R입니다.

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네오 스포츠 카페는

스포츠 네이키드 성능과

카페 레이서 스타일을

결합해 만들어진

혼다의 모터사이클 콘셉트인데요.

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입문으로 가장 많이 고려되고,

선택되는 CB125R도

이 라인에 속해있어요. :)

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​혼다 CB300R은

수랭식 286cc 단기통 엔진을

탑재하고 있으며,

최고 출력은 31.1마력 / 9,000rpm

최대 토크는 7,750rpm에서

2.8kgf·m를 냅니다.

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엄청난 성능이라기보단

쿼터급으로써

무난한 성능을 갖고 있다고

볼 수 있습니다.

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하지만 동급들 중

145kg라는 가장 가벼운 중량을

갖고 있어 재밌는 토크감을

느낄 수 있습니다.



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IMU(관성측정장치)를 탑재하여

앞뒤 압력 배분을

세밀하게 제어함으로써,

리어 휠이 들리는 것을

최소화합니다.

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2채널 ABS가 적용되어 있고,

전면 296mm 싱글 디스크,

후면 220mm 싱글 디스크를

적용했습니다.

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​프런트 서스펜션으로는

41mm 쇼와

SFF-BP 도립식 포크를 적용했는데요.

미들급인 CB650R에

장착된 만큼 고사양으로

날렵한 핸들링과 좋은 댐핑 능력을

보여줍니다.

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또한 리어 서스펜션으로는

스윙암에 연결된 모노쇽으로

7단으로 프리로드 조절이 가능합니다.

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CB300R의 색상은

레드, 옐로우, 블랙 3가지 있으며,

24년 기준으로

신차 가격은 698만 원 입니다.



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​22년에 업데이트 되었었던

CB300R은

이전 모델에

현재 기어 단수를 확인할 수 있는

기어 인디케이터와

어시스트 슬리퍼 클러치가

새롭게 적용되었었는데요.

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이 어시스트 슬리퍼 클러치는 급격한

기어 다운 시 엔진 브레이크 작용으로 인해

리어 휠이 잠기는 것을 방지하고,

레브 매칭 실수로 인한 변속 충격을 줄여줌으로써

라이더의 피로도를 낮추고

안정적인 주행을 가능하게 해줍니다.

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이를 통해 코너링 가속 시

리어 휠 그립을 극대화하고

빠른 감속과 제동을 가능하게 해주죠.

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연료 탱크는 10.1L,

시트고는 800mm로

낮거나 높다고 할 수는 없는 높이지만

170cm 기준으로 까치발을 들어 탈 수 있고,

145kg이라는 가벼운 무게 덕분에

초보자 분들도 어렵지 않게

타실 수 있습니다.

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엔진

​섀시

​사양

출처 : 혼다 공식 홈페이지

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