*본 게시물에 등장하는 모든 이미지와 정보 출처는 BMW의 공식 웹사이트와 Cycle world입니다.

​

압도적인 속력을 느끼고 싶다면

BMW의 M1000RR을

고려해보시는 것도 좋을 것 같습니다.

​

​

​

레이싱에 최적화된

슈퍼바이크를 만들기 위해

다양한 풍동테스트를 거친

M1000RR은

최고 속도가 314km/h로

굉장히 빠른 속도를 느낄 수 있어요.

​

​

​

999cc 직렬 4기통 엔진을 탑재한

M1000RR은

최고 출력 14,500rpm에서 212마력,

최대 토크 11,000rpm에서

11.52 kgf·m를 발휘합니다.

​

​

​

2023년형 M 1000 RR과

더욱 경주용으로 특화된

M 1000 RR M Competition 모델은

출력에 변동이 없음에도

2022년형 모델보다

코너링과 직선주로에서 더 빠릅니다.

​

​

새로운 카본 바디워크 덕분에

최고속도가 시속 305km/h에서 314km/h로 증가했으며,

새로운 큰 윙렛은

다운포스를 40% 증가시켰습니다.

BMW는 이러한 윙렛이

코너링 그립을 크게 향상시켜

코너 속도와 기울기 각도가

눈에 띄게 높아졌으며,

이론적으로 랩 타임을 단축시킬 수 있다고 주장해요.

​

​

​

비저블 카본 소재로 제자된

트림 패널과 M 디자인 테이프가

장착되어 있습니다.

전방부와 후방부 트림 패널 서포트는

모두 새로운 디자인의

카본 소재로 만들어졌어요.

​

​

​

번호판 캐리어와 조명 장치는

더욱 콤팩트해졌고,

후방 방향지시등을 위한

새로운 와이어링 하니스와

LWS 커넥터가 포함되어 있습니다.

​

​

BMW M1000RR의

가격은 24년 신차 기준

4,190만 원~(옵션 따라 가격 변동)입니다.

2022년식 중고 평균 거래 가격은

3,065만 원으로 거래되고 있어요.

​

​

​

컬러는 Light white/M Motorsport와

Black storm metallic/M Motorsport

두 가지 입니다.

​

​​

​

M1000RR은 레이싱 출발을 지원하는

Launch Control 기능이 있으며,

출력을 조절할 수 있는

Pit Lane Limiter 기능

또한 포함되어 있습니다.

​

​

​

​

더불어 변속 보조장치 Pro는

클러치를 사용하지 않고도

빠르게 기어를 바꿀 수 있게 합니다.

​

​

​

​

총 7가지 주행 모드와,

사용자가 설정할 수 있는

두 가지 가속 특성 곡선,

그리고 3가지로 조정 가능한

엔진 드래그 토크를 제공하여,

각각의 트랙 환경에 맞게

조정할 수 있는 유연성을 지원합니다.

이 설정들은 6.5인치 TFT 디스플레이를

통해 확인할 수 있어요.

​

​높은 속도로 달릴 수 있는 만큼

제동력 또한 중요하죠.

​

​

​

전방에는 320mm M 더블 디스크 브레이크,

4피스톤 고정 캘리퍼 사용하였고,

후방에는 220mm M 싱글 디스크 브레이크,

2 피스톤 고정 캘리퍼를 사용하였습니다.

이 덕분에 시속 306km/h로 질주하던

바이크를 단 10.7초만에

멈출 수 있어요.

​

​

​

새로 개발된 M 브레이크 덕트는

레이스 동안 브레이크 캘리퍼의 온도를

최대 10도까지 낮춰주어

더 우수한 성능을 제공하며,

압력 점을 안정적으로 유지시켜줍니다.

​

​

​

M Competition 패키지를 선택하시면

M GPS 랩 트리거와 활성화 코드,

M 에어로 휠 커버,

220g의 가벼운 스윙 암,

그리고 DLC 코팅이 적용된

M Endurance 체인이 포함됩니다.

​

​

​

또한, M 카본 패키지에는

고급 비저블 카본 소재가 적용된 부품과

투명 락이 도장된 부품,

M 연마 부품 패키지에는

150 가벼워진 M 풋 레스트가 포함됩니다.

카본 소재의 후방석 커버와

후방석 패키지도 포함되어 있어요.

<제원>

​엔진

​섀시

​사양

출처 : BMW 공식 홈페이지