125cc의 가벼움에 고속도로 주행을 더하다, 야마하 신형 XSR155 ABS 일본 출시

도심 주행에 익숙해지다 보면 문득 더 멀리 떠나고 싶어지는 순간이 찾아온다. 하지만 대형 모터사이클은 무거운 차체와 만만치 않은 유지비 때문에 선뜻 선택하기 어렵다. 일본 모터사이클 전문 매체 Young Machine은 이러한 라이더들을 위해 일상의 편리함을 유지하면서도 행동 반경을 크게 넓혀줄 야마하의 신형 'XSR155 ABS'가 일본 시장에 공식 출시되었다고 전했다. 야마하의 인기 네오 레트로 라인업인 XSR 시리즈의 매력적인 디자인을 이어받으면서도 고속도로 주행까지 가능한 155cc 엔진을 탑재한 것이 특징이다.

125cc급의 가벼움에 고속도로 주행 능력을 더하다

최근 몇 년간 125cc 클래스는 다루기 쉬운 차체 크기와 가벼운 무게로 큰 인기를 끌었다. 하지만 일본 시장 기준으로 고속도로 진입이 불가능하다는 점은 장거리 투어링을 즐기는 라이더들에게 늘 아쉬운 대목이었다. Young Machine은 XSR155 ABS가 이러한 아쉬움을 완벽히 해소하는 대안이 될 것이라고 평가했다.

이 모델은 155cc 배기량의 경이륜(軽二輪) 클래스로 분류되어 일본 내 고속도로 진입이 가능하다. 그러면서도 차량 중량은 단 137kg에 불과해 좁은 주차 공간에서도 다루기 쉽다. 평일에는 출퇴근용으로 가볍게 타고, 주말에는 고속도로를 이용해 장거리 여행을 떠나는 유연한 라이프스타일을 가능하게 만든다.

XSR 시리즈의 헤리티지를 담은 네오 레트로 디자인

상위 모델인 XSR900과 XSR700의 디자인 철학은 XSR155 ABS에도 고스란히 투영되었다. 현대적인 기술 위에 클래식한 감성을 얹은 디자인은 소유하는 것만으로도 만족감을 선사한다. 원형 LED 헤드램프와 테일램프, 클래식한 분위기를 자아내는 턱앤롤 시트가 시각적인 완성도를 높인다.

금속 질감을 살린 헤드램프 스테이와 무릎 밀착이 용이한 입체적인 연료 탱크 디자인도 돋보인다. 외장 색상은 차분한 그린, 세련된 실버, 클래식한 멋이 돋보이는 블랙 등 총 3가지로 구성되어 라이더의 취향에 맞춰 선택할 수 있다.

체급을 뛰어넘는 고사양 장비와 VVA 엔진

Young Machine에 따르면 XSR155 ABS는 클래스를 뛰어넘는 탄탄한 기본기를 갖췄다. 탑재된 수냉식 155cc 엔진에는 엔진 회전수에 따라 밸브 작동을 조절하는 가변 밸브 타이밍(VVA) 시스템이 적용되었다. 이를 통해 도심 주행에 필요한 저회전 토크와 고속도로 주행 시 시원하게 뻗어나가는 고회전 출력을 동시에 확보했다.

섀시 구성 역시 본격적이다. 야마하의 상징적인 델타박스 프레임을 기반으로, 이너 튜브 직경 37mm의 도립식 프론트 포크와 알루미늄 스윙암을 조합해 안정적인 코너링 성능을 제공한다. 여기에 어시스트 앤 슬리퍼(A&S) 클러치를 기본 탑재해 장거리 주행이나 정체 구간에서 클러치 레버 조작에 따른 피로도를 크게 줄였다.

일상의 이동을 여행으로 바꾸는 동반자

가벼운 차체와 고속도로 주행 능력, 그리고 수려한 디자인까지 삼박자를 모두 갖춘 XSR155 ABS의 현지 출시 가격은 53만 9,000엔으로 책정되었다. 단순한 이동 수단을 넘어 일상에 활력을 불어넣어 줄 매력적인 선택지다.

매일 반복되는 출퇴근 길을 즐거운 라이딩 시간으로 바꾸고, 주말에는 망설임 없이 고속도로에 올라 새로운 풍경을 마주하는 삶. 가볍고 다재다능한 네오 클래식 바이크를 찾던 라이더들에게 XSR155 ABS는 훌륭한 해답이 될 것이다.

야마하 XSR155 ABS 주요 컬러 라인업

Young Machine의 보도에 따르면, 야마하의 인기 네오레트로 라인업인 XSR 시리즈의 스타일을 이어받은 경량 모델 'XSR155 ABS'가 정식 출시되었다. 이 모델은 125cc 클래스 수준의 가볍고 다루기 쉬운 차체를 유지하면서도, 고속도로 주행이 가능한 155cc 엔진을 탑재해 도심 커뮤터와 장거리 투어러의 역할을 동시에 수행할 수 있는 다재다능함이 돋보인다.

외관은 상위 모델인 XSR700이나 XSR900의 클래식하면서도 현대적인 실루엣을 고스란히 계승했다. 원형 LED 헤드라이트와 복고풍 시트, 볼륨감 있는 연료탱크가 조화를 이루며 네오클래식 특유의 멋을 낸다. 차체 색상은 세련된 블랙, 정통 클래식 느낌의 실버, 그리고 개성 넘치는 그린 등 총 세 가지로 구성되어 라이더의 취향에 맞춰 선택할 수 있다.

Young Machine은 이번 신형 XSR155 ABS가 스타일뿐만 아니라 주행을 위한 기본기 역시 탄탄하게 갖췄다고 전했다. 델타박스 스타일의 다이아몬드 프레임에 도립식 전륜 포크를 조합해 안정적인 핸들링을 선사하며, 앞뒤 모두 유압식 싱글 디스크 브레이크와 ABS를 기본 탑재해 제동 안전성을 높였다. 특히 WMTC 모드 기준 48.1km/L에 달하는 뛰어난 연비는 매일 타는 라이더들에게 경제적인 메리트를 제공한다.

야마하 XSR155 ABS 주요 제원