전동화와 디지털로 그리는 레저의 미래, ‘클럽 BRP 2026’에서 공개된 혁신들

레저 모빌리티의 글로벌 강자 BRP가 미래 시장을 선도할 신모델 라인업을 공개하며 대대적인 변화를 예고했다. 한국이륜차신문에 따르면, BRP 캐나다 본사는 지난 8월 17일부터 19일까지 사흘간 미국 보스턴에서 정기 글로벌 행사인 ‘클럽 BRP 2026(Club BRP 2026)’을 개최했다. 전 세계 딜러들을 대상으로 진행된 이번 행사에는 한국 공식 수입원인 BRP코리아(바이크원) 임직원들도 참석해 브랜드의 새로운 비전과 기술적 도약을 직접 확인했다.

국내 레저 스포츠 마니아들에게 높은 인기를 얻고 있는 수중 모빌리티 브랜드 '시두(Sea-Doo)'는 압도적인 출력 향상으로 시선을 모았다. 2026년형 RXP-X와 RXT-X 모델은 로탁스 1630 ACE 슈퍼차저 엔진을 탑재해 동급 최고 수준인 325마력(hp)의 출력을 발휘한다. 여기에 약 70리터(18.5갤런)의 대용량 연료탱크를 조합해 장거리 주행 능력을 강화했으며, 10.25인치 풀 컬러 터치스크린과 출력이 향상된 160W 블루투스 오디오 시스템을 적용해 편의성을 극대화했다. 새로운 시그니처 컬러인 '걸프 스트림 블루 프리미엄(Gulf Stream Blue Premium)' 역시 현장에서 큰 호평을 받았다. 아울러 모듈식 데크 설계로 공간 활용성을 극대화한 패밀리 보트 '스위치(Switch)' 시리즈는 300마력 사양의 '크루즈 리미티드(Cruise Limited)' 트림을 앞세워 프리미엄 보트 시장 공략에 나선다.

오프로드 브랜드 '캔암(Can-Am)'은 실용성과 친환경 기술을 동시에 선보였다. 다목적 유틸리티 모델인 디펜더 HD11은 새롭게 설계된 999cc 로탁스 직렬 3기통 엔진(95마력, 70lb-ft 토크)과 pDrive 클러치, 퀵 리스폰스 CVT를 결합해 견인력과 응답성을 개선했다. 특히 주목받은 것은 브랜드 최초의 전기 ATV인 '아웃랜더 일렉트릭(Outlander Electric)'이다. 로탁스 E-Power 파워팩을 탑재해 47마력의 출력과 53lb-ft의 토크를 내며, 레벨 2 충전기 사용 시 50분 만에 배터리를 20%에서 80%까지 충전할 수 있어 실전 배치 가능성을 증명했다. 삼륜 바이크 라인업인 스파이더 RT '시투스카이(Sea-to-Sky)'와 F3 리미티드는 화성을 모티브로 한 '볼드 마스 레드 메탈릭(Bold Mars Red Metallic)' 컬러를 적용하고 휠 디자인과 내장 마감을 개선해 시각적 완성도를 높였다.

한국이륜차신문은 이번 신제품 공개가 BRP의 독보적인 하드웨어 성능에 디지털 편의성을 유기적으로 결합하는 구조적 전환점이 될 것이라고 평가했다. BRP코리아 관계자는 이번 변화에 대해 단순한 스펙 경쟁을 넘어 사용자가 일상에서 체감하는 경험과 제품 수명 주기 전반의 만족도를 높이는 데 초점이 맞춰져 있다고 설명했다. 혁신적인 기술로 무장한 2026년형 라인업이 실제 라이더들과 딜러 네트워크로부터 어떤 평가를 받게 될지 향후 행보가 기대된다.

삼륜 모터사이클 라인업인 스파이더(Spyder)는 디테일의 완성도를 높였다. 투어링 모델인 스파이더 RT '시투스카이(Sea-to-Sky)'와 F3 리미티드(F3 Limited)는 화성에서 영감을 얻은 오묘한 오렌지·레드 톤의 '볼드 마즈 레드 메탈릭(Bold Mars Red Metallic)' 컬러를 새롭게 도입했다. 스파이더 RT에는 세련된 리지(Ridge) 스타일 휠이 장착되었으며, F3 리미티드는 리퀴드 티타늄 트림과 야간 시인성을 높여주는 LED 안개등을 기본 사양으로 채택해 도로 위에서의 존재감과 안전성을 동시에 확보했다. 두 모델 모두 콘솔을 비롯한 내장 마감재를 개선해 감성 품질을 한 단계 끌어올렸다.

BRP코리아 관계자는 이번 행사에 대해 단순한 연식 변경을 넘어 고출력, 내구성 등 기존의 강점에 전동화와 디지털 경험을 유기적으로 결합하려는 구조적 변화의 시작이라고 평가했다. 한국이륜차신문에 따르면, BRP코리아 측은 이러한 기술적 변화가 실제 사용 환경에서 어떻게 작동하고 유저들에게 어떤 가치를 제공하는지가 핵심이 될 것이며, 다가오는 2026 시즌 동안 국내 라이더들과 딜러 네트워크의 피드백을 통해 그 실효성을 검증해 나갈 계획이라고 밝혔다.

한국이륜차신문이 전한 소식에 따르면, 캐나다의 글로벌 레저 모빌리티 기업 BRP가 미국 보스턴에서 연례 콘퍼런스인 '클럽 BRP 2026'을 개최하고 브랜드의 미래 청사진을 제시했다. 이번 행사에서는 단순한 외관 변경을 넘어 엔진과 섀시, 전장 시스템까지 대대적으로 혁신한 2026년형 신제품들이 대거 무대에 올랐다. 특히 국내 라이더들에게도 친숙한 제트스키 브랜드 시두(Sea-Doo)의 플래그십 라인업인 RXP-X와 RXT-X는 공장 출고 단계부터 최고출력 325마력을 발휘하는 로탁스 1630 ACE 슈퍼차저 엔진을 탑재해 동급 최강의 성능을 자랑한다.

이전 300마력급 엔진 대비 가속력과 최고 속도를 한층 끌어올린 신형 엔진은 약 70리터(18.5갤런) 용량의 대형 연료탱크와 만나 장거리 주행 성능을 극대화했다. 여기에 흡·배기 패키지를 개선하고 조향 시스템과 유압 댐퍼 옵션을 강화해 강력한 힘을 안정적으로 제어할 수 있도록 돕는다.

라이더의 편의성을 극대화하는 디지털 장비의 변화도 눈에 띈다. 시인성을 높인 10.25인치 풀 컬러 터치스크린 계기반을 새롭게 적용해 직관적인 조작이 가능하며, 출력을 보강한 160W급 블루투스 오디오 시스템을 탑재해 거친 물살 위에서도 선명한 사운드로 음악을 즐길 수 있다.

2026년형 모델에는 파스텔톤의 화사함이 돋보이는 '걸프 스트림 블루 프리미엄(Gulf Stream Blue Premium)' 컬러가 시그니처 색상으로 적용되어 제트스키 애호가들의 시선을 사로잡았다.

오프로드 시장을 이끄는 캔암(Can-Am) 라인업 역시 강력한 동력 성능과 실용성에 초점을 맞춘 변화를 단행했다.

캔암의 다목적 오프로드 차량(UTV)인 디펜더 HD11은 현장 작업자는 물론 레저 사용자까지 아우르는 실질적인 상품성 개선을 이뤄내며 온·오프라인에서 큰 주목을 받았다.

디펜더 HD11은 새롭게 설계된 999cc 로탁스 직렬 3기통 엔진을 얹어 최고출력 95마력, 최대토크 70lb-ft의 균형 잡힌 동력 성능을 발휘한다. 여기에 pDrive 클러치와 퀵 리스폰스 CVT 시스템을 결합해 즉각적인 구동력 전달과 뛰어난 견인력을 확보했다. 실내 소음과 진동(NVH)을 대폭 줄이고 서스펜션 감쇠력을 재조정해 장시간 주행 시 피로도를 낮춘 점도 특징이다.

이번 행사에서 가장 큰 화제를 모은 것은 캔암의 차세대 전기 ATV 플랫폼인 '아웃랜더 일렉트릭(Outlander Electric)'이다. BRP의 독자적인 모듈형 '로탁스 E-Power' 파워팩을 탑재해 최고출력 약 47마력, 최대토크 53lb-ft를 발휘하며, 전기 모터 특유의 즉각적인 토크 반응과 진동 없는 정숙한 주행감을 선사한다.

한국이륜차신문이 인용한 BRP 측 발표에 따르면, 아웃랜더 일렉트릭은 레벨 2 급속 충전을 지원해 단 50분 만에 배터리 잔량을 20%에서 80%까지 채울 수 있어 실제 작업 환경에서의 실용성을 충분히 확보했다. 가솔린 모델 대비 유지 보수가 간편하다는 점도 강력한 경쟁력이다.

삼륜 모터사이클 시장의 독보적인 존재인 캔암 스파이더(Spyder) 시리즈 역시 디테일과 완성도를 한층 끌어올렸다.

2026년형 스파이더 RT '시투스카이(Sea-to-Sky)'는 페이스리프트를 거치며 한층 세련된 리지(Ridge) 스타일 휠을 장착했다. 특히 우주 화성에서 영감을 얻은 '볼드 마즈 레드 메탈릭(Bold Mars Red Metallic)' 컬러를 새롭게 도입해 오렌지와 레드가 섞인 고급스러운 실물 분위기를 연출한다.

함께 공개된 F3 리미티드(F3 Limited) 역시 동일한 볼드 마즈 레드 메탈릭 컬러와 리퀴드 티타늄 트림을 적용해 시각적 완성도를 높였다. 일부 트림에는 LED 안개등을 기본 사양으로 채택해 야간 주행 시의 시인성과 안전성을 대폭 향상시켰다.

스파이더 RT와 F3 리미티드 모두 콘솔 주변을 비롯한 실내 내장재 마감 품질을 대폭 개선하여 운전자가 몸으로 느끼는 감성 품질과 소유 만족도를 동시에 충족시켰다.

BRP코리아 관계자는 한국이륜차신문을 통해 "이번 클럽 BRP 2026은 단순한 연식 변경을 넘어, BRP 고유의 강력한 퍼포먼스와 내구성을 유지하면서 전동화와 디지털 기술을 실용적으로 융합하려는 거대한 체질 개선의 신호탄"이라며, "실제 라이더들이 일상에서 체감하는 변화와 시장의 피드백을 통해 2026시즌 BRP의 새로운 도약이 증명될 것"이라고 강조했다.

레저용 모빌리티 시장에서 독보적인 영역을 구축해 온 BRP가 전동화와 디지털 전환이라는 시대적 흐름을 어떻게 자사 제품군에 녹여낼지 향후 행보가 주목된다.