볼 도르 3연패 달성한 요시무라 SERT 모튤, 단 '1점' 차로 놓친 챔피언십과 GSX-R1000R의 미래

요시무라 SERT 모튤(Yoshimura SERT Motul) 팀이 FIM 내구레이스 세계선수권(EWC) 최종전에서 우승을 차지하며 스즈키 GSX-R1000R의 막강한 저력을 다시 한번 증명했다. 한국이륜차신문의 보도에 따르면, 팀은 프랑스 폴 리카르 서킷에서 열린 '볼 도르(Bol d’Or)' 대회에서 3년 연속 정상에 오르는 대기록을 세웠다. 비록 시즌 종합 순위에서는 단 1점 차이로 챔피언 타이틀을 내주었지만, 가혹한 내구레이스 환경에서 보여준 압도적인 경기력은 전 세계 모터사이클 팬들의 찬사를 받기에 충분했다.

이번 최종전이 치러진 프랑스 남부의 폴 리카르 서킷에서 요시무라 SERT 모튤 팀은 예선부터 압도적인 속도를 뽐냈다. 주전 라이더 그렉 블랙(Gregg Black)이 Q1에서 새로운 볼 도르 예선 기록을 세웠고, 이어 Q2에 나선 에티엔 마송(Etienne Masson)이 1분 51초 미만의 랩타임을 기록하며 주말 내내 가장 빠른 페이스를 유지했다.

본선 레이스가 시작되자마자 그렉 블랙이 첫 랩을 선두로 통과하며 기세를 올렸다. 이후 에티엔 마송, 댄 린풋(Dan Linfoot)으로 이어지는 라이더 라인업은 야마하 R1, 혼다 CBR1000RR-R 등 강력한 라이벌들과 치열한 선두 경쟁을 벌였다.

경기 중 연료 보급 규정 위반으로 인해 '스톱 앤 고' 페널티를 받는 예상치 못한 변수도 발생했다. 하지만 요시무라 SERT 모튤 팀은 흔들리지 않고 페이스를 유지했으며, 경기 시작 8시간 시점에 다시 선두 자리를 탈환하며 보너스 승점 10점을 확보하는 데 성공했다.

밤새 이어진 가혹한 주행 속에서도 스즈키 GSX-R1000R의 내구성과 팀의 호흡은 완벽했다. 급유와 타이어 교체가 긴박하게 반복되는 피트 스톱 상황에서도 단 한 번의 실수 없이 정비가 이루어졌고, 16시간 경과 시점에는 2위 그룹과의 격차를 한 바퀴 이상 벌리며 독주 체제를 굳혔다.

한국이륜차신문이 전한 내용에 따르면, 요시무라 SERT 모튤 팀은 이번 대회에서 획득할 수 있는 최대 점수인 65점을 모두 쓸어 담았다. 이는 가혹한 레이스 환경 속에서 머신의 신뢰성과 팀의 운영 능력이 완벽하게 맞아떨어진 결과다.

이번 대회는 전체 53개 참가 팀 중 20개 팀이 중도 탈락할 정도로 차량의 내구성과 라이더의 체력 한계를 시험하는 험난한 레이스였다. 이러한 악조건 속에서도 스즈키 GSX-R1000R은 고장 없이 완주하며 최고의 성능을 입증했다.

비록 시즌 전체 누적 포인트에서 단 1점 차이로 종합 우승 타이틀을 방어하는 데는 실패했지만, 최종전에서 보여준 완벽한 레이스 운영은 스즈키 머신의 독보적인 완성도를 다시금 각인시켰다.

이번 레이스의 성과는 향후 양산형 모델의 진화로 이어질 전망이다. 현재 활약 중인 2025년식 GSX-R1000R은 최고출력 202마력(13,200rpm)의 병렬 4기통 엔진과 고강성 알루미늄 트윈스파 프레임, 브렘보 브레이크 및 20여 가지의 첨단 전자장비를 탑재한 정통 슈퍼바이크다.

업계 소식통에 따르면, 향후 출시될 2026년식 GSX-R1000R은 이번 EWC 우승 머신에 적용된 핵심 기술들을 대거 수용할 것으로 보인다. 엔진 내부의 마찰 손실을 줄이는 기술과 경량화된 부품을 적용해 내구성을 한층 끌어올리고, 엄격해지는 환경 규제에도 대응할 계획이다.

또한 레이스 튜닝 시 잠재력을 극대화할 수 있는 설계와 함께, 공기역학 성능을 대폭 개선해 줄 드라이 카본 재질의 사이드 윙렛도 새롭게 탑재될 것으로 기대된다. 이를 통해 트랙 주행 성능은 물론 시각적인 완성도까지 한층 높일 예정이다.

한편, 요시무라 SERT 모튤 팀은 이번 시즌의 아쉬움을 뒤로하고 곧바로 2026년 시즌 준비에 나선다. 한국이륜차신문에 따르면 차기 시즌 EWC는 내년 4월 16일부터 19일까지 프랑스에서 열리는 '르망 24시 내구레이스(24 Heures Motos)'를 시작으로 다시 한번 뜨거운 경쟁의 막을 올린다.

한국이륜차신문 보도에 따르면 스즈키의 대표 내구레이스 팀인 '요시무라 SERT 모튤(Yoshimura SERT Motul)'이 프랑스 폴 리카르 서킷에서 열린 2025 FIM 내구레이스 세계선수권(EWC) 최종전 '볼 도르(Bol d’Or)'에서 우승을 차지했다. 이번 우승으로 팀은 볼 도르 3년 연속 제패라는 대기록을 세웠으나, 시즌 종합 순위에서는 단 1점 차이로 아쉽게 챔피언 타이틀을 내주었다.

이번 최종전은 예선부터 요시무라 SERT 모튤의 독무대였다. 그렉 블랙(Gregg Black)이 Q1에서 새로운 코스 레코드를 세운 데 이어, Q2에서는 에티엔 마송(Etienne Masson)이 1분 51초의 벽을 깨며 압도적인 페이스를 보여줬다. 본선 레이스 역시 치열했다. 야마하 R1, 혼다 CBR1000RR-R 등 강력한 라이벌들과의 선두 다툼 속에서 피트 작업 규정 위반으로 '스톱 앤 고' 페널티를 받는 악재가 겹쳤지만, 스즈키 GSX-R1000R의 페이스는 흔들리지 않았다. 경기 시작 8시간 만에 다시 선두를 탈환하며 보너스 10점을 챙겼고, 16시간 경과 시점에는 2위 팀을 한 바퀴 차이로 따돌리며 독주 체제를 굳혔다. 결국 전체 참가 53개 팀 중 20개 팀이 중도 탈락하는 가혹한 환경 속에서 요시무라 SERT 모튤은 65점 만점을 획득하며 가장 먼저 체커기를 받았다.

레이스에 투입된 스즈키 GSX-R1000R은 최고출력 202마력(13,200rpm)을 발휘하는 병렬 4기통 엔진과 알루미늄 트윈스파 프레임, 브렘보 브레이크 시스템을 갖춘 모델이다. 한국이륜차신문은 이번 레이스에서 검증된 기술이 향후 출시될 2026년식 GSX-R1000R에 대거 이식될 예정이라고 전했다. 엔진 내부 마찰 손실 저감 기술과 경량화 부품, 강화된 유로 규제 대응 설계는 물론, 공기역학 성능을 극대화할 드라이 카본 사이드 윙렛 등이 적용될 것으로 기대를 모은다.

아쉬운 1점 차로 시즌을 마친 요시무라 SERT 모튤 팀은 아쉬움을 뒤로하고 곧바로 2026년 시즌 준비에 돌입한다. 한국이륜차신문이 전한 일정에 따르면, 다음 시즌 개막전은 내년 4월 16일부터 19일까지 열리는 르망 24시간 내구레이스(24 Heures Motos)로 예정되어 있다.