전동 네이키드 'WN7' 앞세운 혼다, 레드닷 디자인 어워드 최고상 휩쓸다

혼다가 세계적인 디자인 공모전에서 미래 모빌리티 라인업의 경쟁력을 과시했다. 한국이륜차신문이 전한 내용에 따르면, 혼다는 '레드닷 디자인 어워드 2026(Red Dot Design Award 2026)' 제품 디자인 부문에서 전동 모터사이클 'Honda WN7'과 착좌형 모빌리티 로봇 'UNI-ONE'으로 최고상인 '베스트 오브 더 베스트(Best of the Best)'를 수상했다. 여기에 스포츠 하이브리드 모델인 'Honda Prelude'와 로봇 잔디깎이 'Honda Miimo 1500i/2200i'까지 본상을 거머쥐며 7년 연속 수상이라는 대기록을 이어갔다. 이번 성과는 혼다가 추진해 온 전동화와 로보틱스 기반의 미래 이동성 전략이 글로벌 무대에서 높은 평가를 받았음을 의미한다.

최고상의 영예를 안은 'Honda WN7'은 혼다가 처음으로 선보인 풀사이즈 전동 네이키드 모터사이클이다. '바람이 되다(Be the Wind)'라는 콘셉트를 바탕으로 설계된 WN7의 가장 큰 특징은 배터리 케이스 자체를 차체의 강성 구조물로 활용한 혁신적인 프레임리스 구조에 있다. 기존의 무거운 프레임을 덜어내 경량화를 달성하는 동시에 디자인의 자유도를 높여 한층 날렵하고 응집력 있는 실루엣을 완성했다. 라이더의 몸이 닿는 부위는 매끄럽게 다듬고, 미래지향적인 수평형 시그니처 라이트를 적용해 향후 혼다 전동 이륜차가 나아갈 디자인 정체성을 명확히 제시했다.

함께 최고상을 수상한 'UNI-ONE'은 탑승자가 앉은 상태에서 별도의 조작 장치 없이 체중 이동만으로 움직일 수 있는 신개념 모빌리티 로봇이다. 어린아이부터 교통 약자까지 누구나 쉽게 다룰 수 있도록 설계되어 이동의 장벽을 낮췄다. 공공장소에 자연스럽게 녹아들 수 있도록 바퀴를 숨기고 둥근 형태의 친근한 외관을 채택한 점이 특징이다. 본상을 수상한 로봇 잔디깎이 'Miimo 1500i/2200i' 역시 실용적인 혁신을 담았다. 혼다 최초로 RTK(실시간 이동 측위) 기술을 탑재해 번거로운 경계선 와이어 설치 없이도 정밀한 작업이 가능하며, 방수 설계와 초음파 센서를 통한 장애물 회피 기능으로 사용 편의성을 극대화했다.

전동화 시대에도 운전의 즐거움을 고수하겠다는 혼다의 의지는 본상을 수상한 스포츠 하이브리드 'Prelude'를 통해 드러난다. 2모터 하이브리드 시스템과 수동 변속기의 손맛을 재현한 'S+ Shift'를 결합해 직관적인 주행 감각을 살렸으며, 엔진 사운드와 계기판 반응을 동기화해 몰입감을 높였다. 활공하는 듯한 실루엣을 강조한 'UNLIMITED GLIDE' 테마의 외관과 스포티한 실내 레이아웃이 조화를 이룬다. 한국이륜차신문은 혼다 관계자의 말을 인용해 "이번 수상은 이동과 삶을 풍요롭게 만들고자 하는 혼다의 철학이 세계적으로 공감을 얻은 결과"라고 전했다. 단순한 기계 제조사를 넘어 사용자 경험을 설계하는 브랜드로 진화하는 혼다의 행보가 주목된다.

혼다가 미래 모빌리티와 전동화 시대를 겨냥한 독창적인 디자인으로 세계 무대에서 다시 한번 존재감을 드러냈다. 한국이륜차신문에 따르면, 혼다는 세계적 권위의 디자인 공모전인 '레드닷 디자인 어워드 2026(Red Dot Design Award 2026)' 제품 디자인 부문에서 전동 모터사이클 'Honda WN7'과 모빌리티 로봇 'UNI-ONE'으로 최고상인 '베스트 오브 더 베스트(Best of the Best)'를 수상했다. 이와 함께 스포츠 하이브리드 모델 'Honda Prelude'와 로봇 잔디깎이 'Honda Miimo 1500i/2200i'도 본상을 수상하며 7년 연속 수상이라는 대기록을 이어갔다.

이번 수상작 중 라이더들의 이목을 가장 끄는 모델은 단연 혼다 최초의 풀사이즈 전동 네이키드 모터사이클 'Honda WN7'이다. '바람이 되다(Be the Wind)'라는 콘셉트로 개발된 WN7은 배터리 케이스 자체를 차체의 강성 구조물로 활용하는 혁신적인 설계를 도입했다. 기존의 전통적인 프레임을 덜어내 차체 경량화를 달성하는 동시에 디자인의 자유도를 높여 한층 날렵하고 응집력 있는 실루엣을 완성했다. 군더더기 없이 매끄럽게 다듬은 표면과 전면의 수평형 시그니처 라이트는 향후 혼다가 선보일 전동 이륜차 라인업의 새로운 디자인 방향성을 제시한다.

함께 최고상을 받은 'UNI-ONE'은 탑승자가 앉은 상태에서 몸의 무게 중심을 이동하는 것만으로 조작할 수 있는 착좌형 모빌리티 로봇이다. 조작의 번거로움을 없애 남녀노소 누구나 쉽게 이동할 수 있도록 돕는다. 또한, 본상을 수상한 로봇 잔디깎이 'Honda Miimo 1500i/2200i'는 실시간 이동 측위(RTK) 기술을 적용해 경계선 와이어 설치 없이 작동하는 편리함을 갖췄으며, 방수 설계와 초음파 센서(상위 모델)를 탑재해 실용성을 극대화했다.

전동화 시대에도 달리는 즐거움을 고수하려는 혼다의 고집은 스포츠 모델 'Prelude'를 통해 드러난다. 2모터 하이브리드 시스템과 수동 변속기 같은 손맛을 전하는 'S+ Shift' 기능을 조합해 직관적인 주행 감각을 선사하며, 엔진 사운드와 계기반 반응을 연동해 운전자와 차량의 일체감을 높였다. 디자인은 활공하는 듯한 느낌의 'UNLIMITED GLIDE'를 테마로 낮고 넓은 비율을 구현했으며, 실내는 스포티하면서도 동승자까지 배려한 공간으로 구성됐다.

한국이륜차신문은 혼다가 단순한 이동 수단 제조사를 넘어 사용자 경험을 설계하는 브랜드로 나아가고 있다고 평가했다. 혼다 관계자는 이번 수상에 대해 이동과 삶을 풍요롭게 만들고자 하는 브랜드 철학이 세계 시장에서 공감을 얻은 결과라고 전했다. 이처럼 혼다는 이륜차부터 퍼스널 모빌리티, 로보틱스에 이르는 폭넓은 분야에서 기술과 라이프스타일을 잇는 새로운 디자인 기준을 세워가고 있다.