77.5마력 단기통 야수의 강렬한 블랙, 두카티 하이퍼모타드 698 모노 네라 등장

두카티가 싱글 실린더 슈퍼모타드 시장에 새로운 활력을 불어넣을 스페셜 에디션을 선보였다. 한국이륜차신문에 따르면, 두카티는 지난 5월 14일 유럽 시장에서 한층 더 강렬한 블랙 컬러와 업그레이드된 기본 사양을 갖춘 ‘하이퍼모타드 698 모노 네라(Hypermotard 698 Mono Nera)’를 전격 공개했다.

외관에서 가장 먼저 시선을 사로잡는 부분은 블랙과 레드의 극적인 조화다. 차체 전반을 감싸는 블랙 컬러를 중심으로 두카티 특유의 레드 컬러를 휠과 프레임에 입혀 고성능 슈퍼모타드의 공격적인 성향을 시각적으로 극대화했다. 여기에 도로 주행 인증을 마친 테르미뇨니(Termignoni) 스틸 사일런서와 두카티 퀵시프트(DQS) 시스템을 기본으로 얹어, 시각적인 스포티함은 물론 한층 직관적이고 역동적인 변속 재미까지 챙겼다.

하이퍼모타드 698 모노 네라의 심장에는 파니갈레 V4의 기술적 정수를 이어받은 '슈퍼콰드로 모노(Superquadro Mono)' 엔진이 자리한다. 1299 파니갈레의 V트윈 엔진을 모태로 개발된 이 단기통 엔진은 116mm에 달하는 대구경 피스톤과 데스모드로믹 밸브 시스템, 티타늄 흡기 밸브 등을 아낌없이 투입했다. 그 결과 최고출력 77.5마력, 최대 회전수 10,250rpm이라는 양산형 단기통 엔진 중 최고 수준의 폭발적인 성능을 자랑한다. 가벼운 몸놀림을 위해 차체 무게(연료 제외)는 151kg으로 억제했으며, 가변 단면 트렐리스 프레임과 알루미늄 플랜지 브레이크 디스크 등을 더해 날카로운 핸들링을 완성했다.

최첨단 전자장비 역시 이 모델의 핵심 가치다. 특히 코너링 ABS 시스템에 탑재된 '슬라이드 바이 브레이크(Slide-by-brake)' 기능은 라이더가 서킷에서 손쉽게 슈퍼모타드 특유의 드리프트 주행을 연출할 수 있도록 돕는다. 이 외에도 트랙션 컨트롤(DTC), 윌리 컨트롤(DWC), 엔진 브레이크 컨트롤(EBC), 파워 런치(DPL) 등이 유기적으로 작동한다. 만약 레이싱 전용 테르미뇨니 배기 시스템을 추가하면 출력이 7마력 더 상승하며, '윌리 어시스트' 기능까지 활성화되어 한층 강력한 퍼포먼스를 맛볼 수 있다. 빌렛 가공 파츠와 레이싱 시트 등 다양한 커스터마이징 액세서리도 함께 준비된다.

하이퍼모타드 698 모노는 일상적인 도심 주행부터 와인딩 로드, 그리고 서킷에서의 한계 주행까지 모든 영역에서 라이더에게 짜릿한 손맛을 전달하도록 셋업됐다.

특히 엔진 설계와 차체 밸런스, 최첨단 전자제어 시스템 전반에 걸쳐 두카티의 플래그십 슈퍼바이크인 파니갈레 V4의 레이싱 기술력이 아낌없이 이식됐다.

차체 중앙에 자리 잡은 '슈퍼콰드로 모노(Superquadro Mono)' 엔진은 1299 파니갈레의 V트윈 엔진을 기반으로 개발된 고성능 단기통 유닛이다. 116mm의 대구경 피스톤과 두카티 고유의 데스모드로믹 밸브 시스템, 그리고 가벼운 티타늄 흡기 밸브를 적용해 완성도를 높였다.

이를 통해 최고출력 77.5마력과 최대 회전수 10,250rpm이라는 경이로운 수치를 달성하며, 현존하는 싱글 실린더 엔진 중 독보적인 퍼포먼스를 발휘한다.

가벼운 몸놀림을 위해 차체 무게도 획기적으로 줄였다. 연료를 제외한 건조중량은 단 151kg에 불과하며, 강성을 확보하면서도 무게를 덜어낸 가변 단면 트렐리스 프레임과 경량 휠, 알루미늄 플랜지 브레이크 디스크 등이 가벼우면서도 날카로운 코너링을 가능하게 만든다.

강력한 엔진 성능을 뒷받침하는 것은 동급 최고 수준의 전자제어 패키지다.

한국이륜차신문이 전한 상세 스펙에 따르면, 코너링 ABS 시스템에는 트랙 주행 시 라이더가 손쉽게 후륜을 미끄러뜨리며 코너에 진입할 수 있도록 돕는 '슬라이드 바이 브레이크(Slide-by-brake)' 기능이 기본 포함되어 슈퍼모타드 본연의 다이내믹한 주행감을 안전하게 즐길 수 있다.

이와 함께 트랙션 컨트롤(DTC), 윌리 컨트롤(DWC), 엔진 브레이크 컨트롤(EBC), 파워 런치(DPL) 등 두카티의 최신 주행 보조 장비들이 유기적으로 개입해 라이더를 지원한다.

만약 서킷 전용으로 출시된 테르미뇨니 레이싱 배기 시스템을 추가로 장착하면 엔진 출력이 7마력 더 상승하며, 앞바퀴를 들어 올리는 묘기를 보다 안정적으로 수행할 수 있도록 돕는 '윌리 어시스트' 기능까지 활성화된다.

이 밖에도 두카티는 알루미늄 빌렛 가공 파츠, 레이싱 시트, 경량 번호판 홀더 등 라이더의 취향에 맞춰 꾸밀 수 있는 다양한 '두카티 퍼포먼스' 액세서리와 전용 의류 라인업을 제공한다. 한편, 하이퍼모타드 698 모노 네라는 오는 6월부터 글로벌 시장에 순차적으로 출시되며, 국내 출시 일정 및 가격은 향후 두카티 코리아를 통해 공개될 예정이다.

한국이륜차신문은 하이퍼모타드 698 모노 네라가 오는 6월부터 글로벌 시장에 순차적으로 출시될 예정이라고 전했다. 국내 라이더들이 가장 궁금해할 국내 출시 일정과 구체적인 판매 가격은 향후 두카티 코리아를 통해 정식으로 발표될 계획이다.