[명차 도감] 야마하 SR400 컬러 백과: 장인의 손길로 완성한 역대 '산버스트' 에디션

43년이라는 긴 세월 동안 야마하의 간판 모델로 자리를 지켜온 SR400. 그 역사는 '변하지 않는 것'의 역사이기도 하지만, 컬러만큼은 시대의 공기를 흡수하며 다채롭게 변화해 왔습니다. 역대 SR400의 컬러 라인업을 계보별로 정리해 소개합니다. 이번 기사에서는 장인의 손끝에서 탄생하는 그라데이션 도장, '산버스트(Sunburst)' 계열의 연식별 특징을 살펴봅니다. 악기 제작에 뿌리를 둔 야마하만의 독보적인 도장 기술이자, SR 프리미엄 모델을 상징하는 대명사입니다.

〈1984년 10월〉 SR400LTD [34F]: SR 출시 7주년 기념 모델

SR 출시 7주년을 기념해 400cc 모델로만 1,000대 한정 판매된 모델입니다. 지금은 SR 한정판의 상징이 된 그라데이션 기법의 '산버스트' 도장을 최초로 적용했습니다. 야마하 악기의 기타 도장을 연상시키는 아름다운 도색으로 엄청난 인기를 끌었습니다. 또한, 1960년대 중반 이후 사라졌던 야마하 고유의 '소리굽쇠(음차) 엠블럼'을 다시 부활시킨 모델이기도 합니다.

【1984 YAMAHA SR400LTD[34F]】 출시 당시 가격: 39만 8,000엔 (사진의 차체 색상은 슈퍼 레드×야마하 블랙)

〈1995년 8월〉 SR400S [3HT7]: 산버스트의 화려한 귀환

큰 인기를 끌었던 1984년 SR 7주년 기념 모델의 산버스트 도장을 계승한 한정판 모델(400cc 전용, 2,000대 한정)이 등장했습니다. 깊은 그린과 블랙이 어우러진 그라데이션 도장은 모두 수작업으로 진행되어, 숙련된 장인조차 하루에 단 20대만 생산할 수 있었습니다. 여기에 다중 클리어 코팅인 '미라 크리에이트(Mira Create)' 도장 공법을 더해 한층 더 깊은 광택과 프리미엄 감성을 완성했습니다.

【1995 YAMAHA SR400S[3HT7]】 출시 당시 가격: 43만 9,000엔 (사진의 차체 색상은 야마하 블랙)

〈2003년 4월〉 SR400 [3HTH]: 탄생 25주년을 기념하는 특별한 시작

SR 탄생 25주년을 기념해 단 500대만 한정 생산된 모델이다. 연료 탱크에는 야마하 전통의 선버스트 도색과 황동으로 제작한 소리굽쇠 엠블럼을 얹었고, 엔진 좌우 커버는 무려 8단계에 걸친 정교한 버프 연마 공정을 거쳐 거울 같은 광택을 냈다. 캐노피가 없는 턱롤 타입의 투톤 시트, 전용 계기판 패널, 알루미늄을 깎아 만든 전용 핸들 클램프와 시리얼 플레이트 등 무려 26가지에 달하는 디테일이 변경되었다.

【2003 YAMAHA SR400 25TH ANNIVERSARY LIMITED EDITION [3HTH]】 ●출시 당시 가격: 55만 엔 *사진 속 차체 색상은 '미야비 마룬'

〈2008년 7월〉 SR400 [3HTS]: 캬브레터 시대의 마지막을 장식한 30주년 기념 모델

SR 출시 30주년을 기념해 500대 한정으로 출시된 모델이다. 그린 계열의 그라데이션 도색을 바탕으로, 선버스트 사양 최초로 더블 스트라이프 패턴을 적용했다. 캐노피가 없는 투톤 턱롤 시트를 매칭하고 엔진 커버를 비롯한 각 부위를 정성스럽게 버프 연마로 마감했다. 전용 계기판과 블랙 캘리퍼 등을 장착했으며, 캬브레터 사양으로 출시된 마지막 한정판이라는 역사적 의미를 지닌다.

【2008 YAMAHA SR400 30TH ANNIVERSARY LIMITED EDITION [3HTP]】 ●출시 당시 가격: 60만 9,000엔 (소비세 5% 포함) *사진 속 차체 색상은 '베리 다크 그린 메탈릭 1'

〈2018년 11월〉 SR400 [B9F1]: 불혹의 나이에도 진화를 멈추지 않은 40주년 에디션

SR의 40주년을 기념하는 모델 역시 500대 한정으로 세상에 나왔다. 우리에게 친숙한 선버스트 도색은 깊이감 있는 오렌지 톤 그라데이션에 더블 스트라이프를 더해 완성도를 높였다. 전용 시트는 가죽 질감을 살린 브라운 컬러로 꾸몄으며, 골드 컬러 휠 림과 화이트 패널 속 40주년 기념 로고가 들어간 속도계가 특별함을 더한다. 연료 탱크의 황동제 소리굽쇠 마크는 물론, 사이드 커버의 전용 엠블럼 또한 전주도금(electroforming) 공법을 적용해 금속 특유의 날카로운 에지를 살렸다.

2019년 출시된 YAMAHA SR400 40주년 에디션(코드명 B9F3). 출시 당시 가격은 소비세 8%를 포함해 69만 1,200엔이었다. 사진 속 차체 색상은 베리 다크 오렌지 메탈릭 1이다.

〈2021년 3월〉 SR400 [B9F5]: 파이널 에디션 리미티드

단 1,000대 한정으로 판매된 '리미티드' 에디션은 전용 사양을 가득 담아 완성했다. 특히 선버스트 도색은 과거 한정판 모델에 다섯 번이나 적용되었던 그래픽으로, SR의 마지막을 장식하기에 더할 나위 없는 선택이었다. 이 리미티드 에디션은 YZF-R1이나 테네레(Tenere) 700과 마찬가지로 익스클루시브 모델로 분류되어, YSP 매장(리뉴얼 매장 포함) 및 어드밴스 딜러에서만 독점 판매되었다.

2021년형 YAMAHA SR400 파이널 에디션 리미티드(코드명 B9F5)의 주요 제원은 다음과 같다. 전장 2,085mm, 전폭 750mm, 전고 1,100mm, 휠베이스 1,410mm, 시트고 790mm이며, 차량 중량(장비)은 175kg이다. 파워트레인은 399cc 공랭 4스트로크 단기통 SOHC 2밸브 엔진과 5단 변속기를 맞물려 최고출력 24ps/6,500rpm, 최대토크 2.9kg-m/3,000rpm을 낸다. 연료탱크 용량은 12L이며, 타이어 규격은 앞 90/100-18, 뒤 110/90-18이다. 색상은 야마하 블랙 단일 사양으로, 출시 당시 가격은 소비세 10%를 포함해 74만 8,000엔이었다.

YAMAHA SR400 최신 중고 시세 정보