"스타일리시한 바이크를 원한다면 단연 이 모델!" 허스크바나 스바르트필렌 401 시승기

1903년부터 모터사이클을 생산해 온 스웨덴 태생의 유서 깊은 브랜드, 허스크바나(Husqvarna). 이번에 소개할 모델은 스웨덴어로 '검은 화살'을 뜻하는 스바르트필렌 라인업의 허리를 담당하는 400cc 클래스 모델, '스바르트필렌 401'이다.

398.6cc로 배기량 키우고 2세대로 진화한 스바르트필렌 401

스바르트필렌 401은 지난 2018년, 허스크바나의 본격적인 온로드 모델로 처음 등장했다.

데뷔 당시부터 북유럽 태생 브랜드만의 독창적이고 감각적인 디자인으로 라이더들의 큰 주목을 받았다.

이후 2024년형 모델을 통해 기존 373cc였던 배기량을 398.6cc로 업그레이드했다.

첫 출시 때부터 호평받았던 스크램블러 스타일의 디자인 콘셉트를 한층 세련되게 다듬었으며, 차체 설계를 전면 재검토해 시트고를 15mm 낮추고 휠베이스를 늘려 더욱 안정적이고 최적화된 라이딩 포지션을 구현했다.

전자장비 패키지 역시 프리미엄급이다. 동급 클래스에서는 아직 보기 드문 전자식 스로틀을 채택했으며, 2단계 라이딩 모드, 양방향 퀵시프터(이지 시프트)는 물론 코너링 ABS와 트랙션 컨트롤까지 아낌없이 담아냈다.

눈길을 사로잡는 스타일리시한 디자인은 물론, 주행 성능과 편의 장비까지 400cc 클래스라고는 믿기 힘들 정도로 고급스러운 완성도를 자랑한다.

주요 제원 ■휠베이스: 1368±15.5mm ■시트고: 820mm ■차량중량: 159kg(연료 제외) ■엔진: 수냉 4스트로크 단기통 DOHC 4밸브 398.6cc ■최고출력: 45ps/8500rpm ■최대토크: 3.9kgm/7000rpm ■변속기: 6단 ■연료탱크 용량: 13L ■타이어 사이즈: (앞) 110/70R17 (뒤) 150/60R17

허스크바나 스바르트필렌 401

라이딩 포지션 & 발 착지성

시트고는 820mm로, 이전 모델보다 15mm 낮아졌다. 덕분에 정차 시 양발 뒤꿈치가 거의 땅에 닿을 정도로 발 착지성이 한층 편안해졌다.

시승 라이더 제원: 키 172cm, 몸무게 75kg.

허스크바나 스바르트필렌 401 디테일 체크

허스크바나 로드 모델의 시그니처인 링 형태의 주간주행등이 적용된 원형 헤드라이트. 방향지시등을 포함한 모든 등화류는 LED 방식이다.

398.6cc DOHC 엔진은 업/다운 양방향 퀵시프터인 '이지 시프트'와 코너링 트랙션 컨트롤을 탑재해 주행 편의성과 안정성을 높였다.

다기능 5인치 TFT 디스플레이는 '스트리트'와 '레인' 두 가지 라이딩 모드를 지원하며, 스마트폰 커넥티비티 기능도 제공한다.

스포크 휠과 블록 패턴 타이어의 조합으로 스크램블러 고유의 멋을 살렸다. 프런트 도립식 포크는 신축(리바운드) 및 압축(컴프레션) 감쇄력 조절이 가능하다.

연료 탱크는 13L로 넉넉한 용량을 확보해 계산상 약 380km에 달하는 주행거리를 제공한다. 탱크 상단에 위치한 라게지 랙은 기본 사양으로 적용되어 실용성을 더했다.

브레이크 시스템에는 코너링 ABS를 탑재해 안전성을 높였다. 시승차에 장착된 아크라포빅 사일런서는 옵션 품목이다.

테일램프와 그랩 바 등 세부적인 디테일까지 꼼꼼하게 다듬었다. 방향지시등에는 자동으로 점멸을 끝내는 오토 캔슬 기능까지 갖췄다.

둥근 형태로 디자인된 시트는 우수한 발 착지성과 편안한 승차감을 동시에 만족시킨다. 상체가 서는 편안한 업라이트 포지션 덕분에 장시간 주행해도 피로가 적다.

세 가지 배기량으로 구성된 스바르트필렌 라인업

스바르트필렌 시리즈는 이번에 소개한 배기량 398.6cc의 스바르트필렌 401을 비롯해 799cc의 스바르트필렌 801, 249.1cc의 스바르트필렌 250 등 총 세 가지 라인업으로 구성된다.

현재 허스크바나는 원하는 스바르트필렌 모델을 3개월 동안 무상으로 체험할 수 있는 ‘스바르트필렌 3개월 시승 프로그램’을 진행하고 있다.

모집 기간은 2026년 1월 31일까지로, 전용 신청 사이트에서 시승을 원하는 모델을 선택해 응모할 수 있다. 당첨 인원은 총 1명이다.