가와사키 '닌자 500·Z500' 일본 출시 예고! 2026년 봄 공식 발표 예정

가와사키 모터스 재팬이 유럽과 북미 등 해외 시장에 공개했던 신형 모델 'Ninja 500'과 'Z500'을 오는 2026년 봄 무렵 일본 시장에 정식 도입하기 위해 준비 중이라고 발표했다. 특히 기존 '400'이 아닌 '500' 모델 그대로 도입을 준비한다는 점이 흥미롭다.

그렇다면 기존 닌자 400과 Z400의 운명은?

가와사키 모터스 재팬은 현재 유럽과 북미 시장에서 판매 중인 '닌자 500(Ninja 500)'과 'Z500'의 일본 국내 출시를 2026년 봄을 목표로 준비하고 있다고 밝혔다.

지난 2024년 해외 시장에 첫선을 보인 두 모델은 현지에서 기존 닌자 400과 Z400의 후속 모델로 자리 잡았으며, 이미 2026년형 모델까지 공개된 상태다. 배기량을 451cc로 키운 병렬 2기통 엔진을 탑재하고 디자인을 새롭게 단장했으나, 그동안 일본 시장을 위한 400cc급 로드 스포츠 후속 모델 소식은 전해지지 않아 궁금증을 자아낸 바 있다.

여기서 주목할 부분은 가와사키 모터스 재팬이 '닌자 500'과 'Z500'의 국내 도입을 준비하고 있다고 명시한 점이다. 크루저 모델인 엘리미네이터의 경우 일본 내수용은 400cc, 해외 수출용은 500cc(451cc)로 나누어 판매하고 있다. 과연 일본의 보통이륜면허(400cc 이하 제한) 소지자들을 위한 400cc급 로드 스포츠 라인업은 앞으로 어떻게 재편될지 귀추가 주목된다.

한편, 가와사키 모터스 재팬이 공개한 'Ninja 500, Z500 국내 도입 예정 안내' 보도자료에는 두 모델 모두 블랙 컬러 차량 이미지가 사용되었다. 이에 따라 블랙 컬러의 일본 출시가 사실상 확실시되는 분위기다.

참고: Ninja 500 / Z500 [2026 유럽 사양]

2024년형으로 처음 등장한 2기통 닌자와 Z 시리즈는 일본에서 계속 판매 중이던 닌자 400/Z400의 후속 모델이다. 수출형 엘리미네이터 500과 공유하는 451cc 병렬 2기통 엔진을 얹었으며, 최신 디자인의 LED 헤드라이트를 중심으로 외관과 장비를 대폭 업그레이드해 이미지를 일신했다. 유럽 사양 기준으로 기본형(STD) 트림에는 LCD 계기판이, SE 트림에는 스마트폰 연동 기능을 갖춘 풀컬러 TFT 디스플레이가 적용된다. 방향지시등 역시 기본형은 벌브 타입, SE는 LED로 차별화했으며, SE 트림에는 스마트키 시스템이 기본 사양으로 들어간다.

※ 아래 사진은 가와사키 모터스 재팬이 발표한 것과 동일한 컬러의 유럽 사양 모델이다.

Ninja 500 [2026 EU 모델] 메탈릭 플랫 스파크 블랙 / 메탈릭 스파크 블랙 (BK1) 주요 제원 ■ 전장 1995mm 전폭 730mm 전고 1120mm 축간거리 1375mm 시트고 785mm 차량중량 172kg (장비) ■ 수랭 4스트로크 병렬 2기통 DOHC 4밸브 451cc 최고출력 45.4ps/9000rpm 최대토크 4.3kg-m/6000rpm 변속기 6단 연료탱크 용량 14L ■ 타이어 사이즈 F=110/70R17 R=150/60R17 ※제원은 유럽 사양 SE 기준

Z500 [2026 EU 모델] 메탈릭 매트 그래핀스틸 그레이 / 메탈릭 플랫 스파크 블랙 주요 제원 ■ 전장 1995mm 전폭 800mm 전고 1050mm 축간거리 1375mm 시트고 785mm 차량중량 168kg (장비) ■ 수랭 4스트로크 병렬 2기통 DOHC 4밸브 451cc 최고출력 45.4ps/9000rpm 최대토크 4.3kg-m/6000rpm 변속기 6단 연료탱크 용량 14L ■ 타이어 사이즈 F=110/70R17 R=150/60R17 ※제원은 유럽 사양 SE 기준

해외 사양 모델의 컬러 라인업은 아래 링크에서 확인할 수 있다. 국내 출시 관련 후속 소식이 기다려진다!

※본 기사는 공개 시점의 정보를 바탕으로 작성되었으며, 향후 사양 변경 등으로 인해 실제 판매 모델과 차이가 있을 수 있습니다.