가속력과 고회전 영역의 뻗는 맛을 동시에! 혼다 GROM의 전투력을 높여줄 모리와키 슬립온 머플러 출시

125cc 클래스에서 부동의 인기를 자랑하는 혼다 GROM. 특유의 경쾌한 움직임을 서킷에서 더욱 날카롭게 다듬어줄 모리와키 엔지니어링(Moriwaki Engineering)의 GROM 전용 슬립온 머플러가 새로워졌다. 2026년부터 적용되는 신규 소음 규제에 대응하면서도, 가속 성능을 높이고 세팅의 자유도까지 넓힌 신제품을 소개한다.

12인치 휠과 103kg의 가벼움이 만드는 독보적인 펀 라이딩

혼다 GROM은 12인치 소형 휠과 103kg에 불과한 가벼운 차체 덕분에 입문자부터 베테랑 라이더까지 다루기 쉬운 대표적인 펀 바이크다. 최고출력 10마력(PS)을 내는 123cc 공랭식 단기통 엔진에 5단 수동변속기를 맞물려, 소배기량 모터사이클 특유의 '엔진 회전수를 끝까지 쥐어짜는 즐거움'을 만끽할 수 있다.

이러한 탄탄한 기본기 덕분에 공도 주행은 물론, 원메이크 레이스인 'HRC GROMCUP'을 비롯한 미니바이크 레이스의 베이스 머신으로도 압도적인 지지를 받고 있다.

2026년 신규 소음 규제 충족과 가속 성능 향상을 동시에

모터스포츠 분야에서도 환경에 대한 배려가 요구되는 가운데, 모리와키가 선보인 새로운 'ZERO Racing' 머플러는 2026년부터 적용되는 서킷 소음 규제(5,300rpm 기준 95dB 미만)를 충족하도록 설계됐다. 단순히 소리를 줄이는 데 그치지 않고 '가속 성능과 고회전 영역의 뻗는 힘을 유지할 것'을 최우선 과제로 삼았다. 다이노젯 테스트와 서킷 실주행 테스트를 거듭한 끝에 저중속 영역의 토크를 한층 보강했으며, 스로틀을 여는 순간의 반응성과 기어 변속 후 재가속 성능을 기존 모델보다 향상시켰다.

정밀한 연료 분사 세팅을 돕는 A/F(공연비) 센서 보스 기본 탑재

배기 파이프에는 A/F(공연비) 센서 보스를 기본으로 갖췄다. 최근 서킷 주행에서 데이터 로거를 활용해 미세하게 연료 조절 세팅을 조율하는 라이더가 늘어나는 추세를 반영한 결과다. 이번 신제품은 신설계 히트싱크형 A/F 센서 보스를 채택해 고온 노출로 인한 센서 오작동이나 고장 위험을 줄였다.

여기에 유로형 내부 구조를 적용해 주행 중에도 안정적으로 A/F 값을 측정할 수 있다. 데이터 로거를 사용하지 않는 라이더를 위해 전용 플러그도 함께 동봉하는 세심함도 갖췄다.

배기 저항을 최적화한 테일 파이프와 스테인리스의 아름다움

센서 보스 추가에 따른 배기 흐름 변화까지 세심하게 고려했다. 배기 저항 변화를 면밀히 계산해 테일 파이프 형상을 최적화한 것. 여기에 성능이 검증된 'ZERO' 사일런서를 조합해 까다로운 소음 규제를 통과하면서도 확실한 출력 상승을 이끌어냈다.

파이프와 사일런서 소재로는 내구성이 뛰어난 스테인리스를 사용했다. 아름답게 마감한 스테인리스 폴리시 표면은 레이싱 머신 특유의 기능미를 돋보이게 한다. 머플러 단품 무게는 1.9kg에 불과해 경량화에도 일조한다.

순정 스텝 장착 불가 및 백스텝 간섭 주의사항

이 제품은 HRC GROM(적합 형식 JC92) 전용 레이스 부품으로 공도 주행은 불가능하다. 장착 시 몇 가지 주의할 점이 있는데, 우선 순정 스텝은 사용할 수 없다.

또한 A/F 센서 배선이 스텝 주변을 지나가기 때문에, 모리와키 제 SPEC3(품번 05060-101Z2-00) 이전 버전의 백스텝이나 타사 백스텝을 장착한 경우 배선이 간섭받을 수 있다. 구매 전 본인 차량의 스텝 주변 공간을 꼼꼼히 확인해야 한다.

레이스 무대에서 승리를 거머쥐기 위한 본격적인 배기 시스템

0.1초를 다투는 레이스 세계에서는 세팅 파츠 하나가 승패를 가른다. 모리와키의 새로운 'ZERO Racing' 머플러는 배기 효율 향상이라는 물리적 이점은 물론, 데이터를 바탕으로 정밀한 연료 분사 세팅을 가능케 해 라이더에게 확실한 무기를 쥐여준다. 가격은 5만 5,000엔(소비세 포함). 애차와 함께 서킷에서 새로운 개인 기록 경신을 노리는 그롬 오너라면 결코 놓칠 수 없는 업데이트 파츠다.