MotoGP의 기술을 공도로, 브렘보 공도용 모노블록 캘리퍼 ‘GP4-MotoGP’ 출시

세계 최고봉 로드레이스인 MotoGP. 그 가혹한 서킷에서 단련된 브렘보(Brembo)의 브레이크 기술이 마침내 일반 공도로 영역을 넓힌다. 주식회사 프로토(PLOT)가 본격적인 판매를 시작한 ‘GP4-MotoGP’는 최상의 제동 성능을 갈망하는 라이더의 기대에 부응하는 라디얼 마운트 캘리퍼다. 모터사이클의 퍼포먼스와 스포츠 주행 성능을 한 차원 높은 단계로 끌어올릴 마스터피스의 등장이다.

서킷에서 다듬은 기술을 스트리트에 이식하다

브레이크 시스템 분야에서 글로벌 시장을 선도하는 이탈리아의 명가 브렘보. 유럽과 일본의 하이엔드 모터사이클에 순정(OEM) 사양으로 채택되며 독보적인 점유율과 성능을 증명해 왔다.

이번에 선보인 ‘GP4-MotoGP’는 이름 그대로 MotoGP를 비롯한 최정상급 레이스에서 축적한 최첨단 기술을 고스란히 피드백한 모델이다. 트랙 마니아들의 까다로운 요구를 충족하면서도, 일반 공도 주행 환경에 맞춰 설계된 최고 수준의 캘리퍼다.

알루미늄 절삭 모노블록 바디가 선사하는 압도적 강성

극한의 브레이킹을 버텨내는 비결은 소재와 공법에 대한 철저한 집착에 있다. 고강도 알루미늄 빌렛(Billet) 소재를 정밀하게 깎아낸 모노블록 바디는 가혹한 주행 조건에서도 비틀림 없는 압도적인 강성과 내구성을 보장한다.

여기에 아우터 바디에는 냉각용 벤틸레이션 핀을 설계하고, 내부 피스톤(30/30mm 동경 4포트)에는 드릴 가공을 적용했다. 브레이크 액과 패드에서 발생하는 열을 효율적으로 방출해 언제나 일관되고 안정적인 제동력을 유지한다.

레버 압력 그 이상의 제동력을 이끌어내는 독자적 패드 어바트먼트

GP4-MotoGP의 가장 혁신적인 메커니즘은 브레이크 패드와 캘리퍼가 맞닿는 ‘패드 어바트먼트(Pad Abutment)’를 사선으로 배치한 점이다. 이 독특한 구조 덕분에 제동 시 디스크의 회전력을 활용해 피스톤을 밀어내는 힘이 추가로 작용한다. 결과적으로 라이더가 브레이크 레버를 쥐는 힘이 같아도 기존 모델보다 훨씬 강력한 제동력을 이끌어낸다. 손가락 끝의 미세한 컨트롤에 즉각적으로 반응하며 강력하고 선형적인 감속 성능을 제공하는 브렘보만의 기술력을 경험할 수 있다.

특수 스프링 적용으로 브레이크 해제 시 즉각적인 반응성 실현

단순히 멈추는 힘만 강한 것이 아니다. 브레이크를 해제할 때의 움직임도 정교하다. 레버를 놓는 순간 특수 전용 스프링이 패드를 디스크 플레이트로부터 강제로 밀어내 분리한다. 덕분에 패드가 디스크에 미세하게 끌리는 현상(드래그)을 최소화하고, 브레이크를 놓자마자 스로틀을 감아 나가는 과정에서의 지연 시간을 없앴다. 라이더의 의도대로 즉각 반응하는 민첩한 리스폰스는 코너 탈출 시 한층 날카로운 가속을 돕는다.

아름다운 니켈 코팅과 공도 주행을 보장하는 더스트 실

표면은 은은하고 아름다운 광택을 발산하는 니켈 코팅으로 마감했으며, 선명한 레드 컬러의 브렘보 로고를 더해 압도적인 존재감을 뽐낸다. 레이싱 캘리퍼를 빼닮은 외관을 자랑하면서도, 내부에 더스트 실(Dust Seal)을 기본 사양으로 장착해 일상적인 공도 주행에서의 내구성까지 완벽히 챙겼다.

주기적인 관리만 해준다면 모래 먼지나 빗물에 노출되는 일반 공도에서도 안심하고 사용할 수 있다. 장착 피치는 100mm와 108mm 두 가지 라인업으로 구성했다. 가격은 990,000엔(세금 포함)으로 고가에 속하지만, 애마에 최상급 제동 성능과 독보적인 존재감을 부여하는 평생 소장 가치의 파츠로서 그 가치는 충분하다.

브렘보 ‘GP4-MotoGP 라디알 CNC 모노블록 4P 캘리퍼’