레이스 트랙에서 증명하는 기술력, QJ모터의 거침없는 글로벌 영토 확장

중국 모터사이클 산업의 선두 주자인 QJ모터(QJMOTOR)가 세계적인 레이싱 무대를 발판 삼아 기술적 도약을 꾀하고 있다. 한국이륜차신문이 보도한 내용에 따르면, QJ모터는 2025년을 기점으로 Moto2와 WorldSSP 등 세계 최고 수준의 모터스포츠 챔피언십에 적극적으로 참여하며 자사의 기술적 역량과 제품 경쟁력을 전 세계에 증명하는 중이다. 단순한 양산형 바이크 제조사를 넘어, 고성능 모터사이클 시장의 주역으로 거듭나겠다는 의지가 돋보인다.

이러한 행보의 중심에는 세계적인 레이싱 기관과의 전략적 파트너십이 있다. QJ모터는 올해 초, 지난 2024 시즌 Moto2 팀 챔피언에 등극한 스페인 마드리드 소재의 MSI(Motor & Sport Institute)와 손을 잡았다. MSI는 레이싱 기술 교육과 고성능 차량 개발 분야에서 독보적인 전문성을 자랑하는 곳이다. QJ모터는 이번 협력을 통해 MSI의 첨단 엔지니어링 노하우와 체계적인 교육 시스템을 흡수하여, 향후 자사 모터사이클 개발 및 레이싱 기술력을 한 차원 더 높은 수준으로 끌어올릴 계획이다.

공식 팩토리 팀을 창단하며 출사표를 던진 WorldSSP(World Supersport Championship) 무대에서의 활약도 주목할 만하다. 베테랑 라이더 라파엘레 데 로사(Raffaele De Rosa)와 새로 합류한 니키 투울리(Niki Tuuli)로 전력을 보강한 QJ모터 팀은 포르투갈 포르티망 개막전을 시작으로 네덜란드 아센, 이탈리아 크레모나, 체코 모스트 등 유럽의 주요 서킷을 누비고 있다. 이들이 앞세운 머신은 QJ모터의 기술적 정수가 담긴 'SRK 800 RR'이다. 778cc 직렬 4기통 수랭식 엔진을 탑재해 최고출력 약 120마력을 뿜어내는 이 모델은 중국 현지와 스페인 헤레즈 서킷에서 혹독한 테스트를 거쳤으며, 시즌 중 성능을 한층 개선한 새로운 버전의 투입도 예고되어 있다.

한국이륜차신문은 QJ모터가 레이스 트랙에서 얻은 기술적 성과를 양산형 모델에도 적극적으로 이식하고 있다고 전했다. 실제로 이들은 일반 소비자용 바이크에 전자 클러치(E-Clutch), 자동변속기(AMT), ADAS 및 전자식 레이더 안전 시스템, 그리고 스마트 라이딩 플랫폼인 'Parapal' 등 최첨단 사양을 대거 적용하고 있다. 이러한 기술 혁신을 바탕으로 QJ모터는 250cc 이상 중대형 모터사이클 시장에서 12년 연속 중국 내 판매 1위를 지키고 있으며, 전 세계 150여 개국에 제품을 수출하는 글로벌 브랜드로 성장했다. 최근에는 시대적 흐름에 발맞춰 친환경 전기 모빌리티 라인업까지 확장하는 추세다.

QJ모터의 시선은 더 높은 곳을 향하고 있다. 이들은 MSI와의 파트너십 및 WorldSSP 참가를 통해 축적한 데이터를 바탕으로, 향후 5년 이내에 자체 개발한 머신으로 최고 권위의 레이스인 MotoGP에 출전하겠다는 구체적인 청사진을 제시했다. 아울러 WSBK와 랠리 레이싱 등 도전 영역을 지속적으로 넓혀갈 예정이다. 레이스를 통해 다져진 탄탄한 기술력과 고성능 제품군을 무기로 삼은 QJ모터가 글로벌 이륜차 시장의 판도를 어떻게 바꾸어 놓을지 업계의 관심이 모이고 있다.

중국 모터사이클 산업의 맹주를 넘어 글로벌 브랜드로 도약하려는 QJ모터의 움직임이 매섭다. 한국이륜차신문에 따르면 QJ모터는 최근 세계적인 레이싱 무대에서 자사의 기술력을 증명하며 브랜드 입지를 다지고 있다. 특히 2024년 Moto2 시즌 팀 챔피언에 등극한 스페인의 MSI(Motor & Sport Institute) 팀과의 전략적 파트너십은 이들의 기술적 야망을 잘 보여주는 대목이다. 마드리드에 위치한 MSI의 첨단 교육 시스템과 레이싱 노하우를 흡수해 차세대 고성능 모터사이클 개발에 속도를 내겠다는 전략이다.

이러한 기술적 자신감은 양산형 모델을 기반으로 겨루는 WorldSSP(월드 슈퍼스포츠 챔피언십) 무대로 이어진다. QJ모터는 공식 팩토리 팀을 꾸리고 베테랑 라이더 라파엘레 데 로사와 신예 니키 투울리를 영입해 전력을 보강했다. 이들이 서킷에 투입한 병기는 778cc 직렬 4기통 수랭식 엔진을 탑재한 'SRK 800 RR'이다. 최고출력 약 120마력을 뿜어내며 동급 최고 수준의 가속 성능을 자랑하는 이 모델은 중국과 스페인 헤레즈 서킷에서 혹독한 테스트를 거쳤다. 포르투갈 포르티망 개막전을 시작으로 네덜란드 아센, 이탈리아 크레모나, 체코 모스트 등 유럽 전역의 서킷에서 포인트 획득을 목표로 달리고 있으며, 시즌 중 성능을 한 단계 업그레이드한 신형 모델 투입도 예정되어 있다.

한국이륜차신문은 QJ모터가 레이스에서 얻은 피드백을 양산형 모델에도 적극적으로 이식하고 있다고 전했다. 일반 라이더들이 접하는 양산차에는 전자식 클러치(E-Clutch)와 자동변속기(AMT), ADAS 및 전자 레이더 안전 시스템, 스마트 라이딩 플랫폼인 'Parapal' 등 첨단 안전·편의 사양이 대거 적용된다. 이미 중국 내 250cc 이상 중대형 모터사이클 시장에서 12년 연속 판매 1위를 지키고 있는 QJ모터는 전 세계 150여 개국에 제품을 수출하는 글로벌 플레이어로 성장했으며, 최근에는 친환경 전기 모빌리티 라인업까지 확장하고 있다.

QJ모터의 최종 목적지는 모터사이클 레이스의 정점인 MotoGP다. MSI 팀과의 협업과 WorldSSP에서 쌓은 데이터를 바탕으로 향후 5년 안에 독자 개발한 머신으로 MotoGP에 출전하겠다는 구체적인 로드맵을 세웠다. 아울러 WSBK와 랠리 레이스까지 영역을 넓혀갈 예정이다. 단순한 가성비 브랜드를 넘어 기술력으로 세계 시장을 선도하겠다는 QJ모터의 도전이 글로벌 모터사이클 시장의 판도를 어떻게 바꿀지 주목된다.