<figure class="image"><img src="https://reitwagen-cdn.baree.net/4_a344e323d0.jpg"></figure><blockquote><h2>#00</h2><h2>오프로드</h2></blockquote>&nbsp;﻿지난 시간에 이어 이번에는 오프로드 바이크의 종류에 대해 알아보도록 하겠습니다. 바린이 분들에게는 먼 나라 이야기 일 수도, 혹은 목표로 두고 있을 수 있는 드림카 일 수도 있는 영역입니다. 많은 분들의 예상과 다르게 &lt;오프로드&gt; 바이크의 세계도 다양하고 재미있는 형식의 바이크들이 포진하고 있습니다. 오프로드 종류에 대해 알아보기 전에 &lt;온 로드&gt; 종류에 대한 포스팅을 보고 오신다면 더욱 재미있는 시리즈가 되겠습니다.&nbsp;&nbsp;<blockquote><h2>#01</h2><h2>슈퍼 모타드</h2></blockquote>&nbsp;﻿<figure class="image"><img src="https://reitwagen-cdn.baree.net/1_3e6210d77d.jpg"></figure>가장 처음 만나볼 오프로드 바이크는 &lt;슈퍼 모타드&gt;입니다. 기존 오프로드용 바이크에 등화장치들과 번호판을 장착하고 &lt;온 로드&gt;용 타이어를 장착하여 일반 도로에서도 운행이 가능할 수 있도록 만들어진 형태의 바이크입니다.&nbsp;근본이 되는 모델이 &lt;오프로드&gt;이기에 &lt;슈퍼 모타드&gt;는 온 로드의 장점과 오프로드의 장점을 모두 가지고 있습니다. 주로 &lt;도심 주행의 최강자&gt;라는 이미지로 많이 알려져 있는데, 이는 낮은 rpm에서도 발생하는 높은 토크와 가벼운 차체 및 작은 사이즈, 높은 서스펜션의 성능으로 속도 방지턱도 무시하고 넘어갈 수 있는 말도 안 되는 충격 흡수력 때문입니다. (거의 깡패 수준입니다....;;)&nbsp;다만 높은 가격 덕분에 바린이 분들에게는 첫 입문으로 선택하기에는 가격적인 부담이 있는 게 사실입니다. 같은 cc의 다른 형태의 오토바이와 따지고 본다면 가격차이가 어마 무시하게 발생하고, 고장 시 발생하는 수리비가 일반 모델과는 많이 다를 수 있다는 게 입문용으로는 상당히 부적합한 형태의 오토바이입니다.&nbsp;<blockquote><h2>#02</h2><h2>듀얼 퍼포즈</h2></blockquote>&nbsp;﻿<figure class="image"><img src="https://reitwagen-cdn.baree.net/2_d911663b74.jpg"></figure><figure class="image"><img src="https://reitwagen-cdn.baree.net/3_df342bcf63.jpg"></figure>이름만으로도 유추가 가능한 형태인 &lt;듀얼 퍼포즈&gt; 입니다. 말 그대로 &lt;오프로드&gt;와 &lt;온 로드&gt; 모두를 소화할 수 있도록 개량된 형태라 할 수 있습니다. 앞서 설명한 &lt;슈퍼 모타드&gt;가 오프 로드용 오토바이에 온 로드용 휠&amp;타이어만 장착한 형태라면 &lt;듀얼 퍼포즈&gt;는 포장도로를 잘 달리기 위한 목적에 조금 더 초점을 맞춘 오프로드 형 오토바이라고 할 수 있겠습니다.&nbsp;포장도로에 중점을 둔 오프로드 오토바이기 때문에 일반적인 오프로드를 달릴 수 없습니다. 하지만 생각보다 우리나라의 도로 상태에서는 적합한 면모를 보이기도 합니다. 아직까지 "자동차 전용도로"에 대한 이슈 때문에 공도 여행 시 도로 상태가 좋지 않은 국도나 일반 도로를 이용해야 하는 상황이 강제되기 때문에 만능 재주꾼인 &lt;듀얼 퍼포즈&gt;가 라이더에게 큰 만족감을 줄 수 있죠. 속도 방지턱이나 포트홀을 어느 정도 무시하고 달릴 수 있다는 건 라이더에게 큰 선물과 같은 느낌이랄까요?&nbsp;<blockquote><h2>#03</h2><h2>트라이얼</h2></blockquote>&nbsp;﻿<figure class="image"><img src="https://reitwagen-cdn.baree.net/6_64a11cb719.jpg"></figure>굉장히 마니악 한 영역인 &lt;트라이얼&gt;입니다. 오프로드 덕후(?)를 지향하는 바린이들에게는 꿈과 같은 형태일 수 있습니다. 일반적인 오프로드인 산과 흙, 비포장도로보다 더 심한 극한의 영역인 바위, 장애물을 넘기 위해 고안된 디자인 형태를 지니고 있습니다. 덕분에 장애물을 넘거나 바위를 넘는 등의 퍼포먼스 영역을 극대화한 대회가 존재하는 바이크입니다.&nbsp;일반 도로에서는 절대로 주행할 수 없을 정도로 특수한 목적만을 가지고 탄생한 바이크이기에 안장도, 각종 등화장치도 없습니다. 일반 도로에서는 법률적으로도 달릴 수 없는 형태죠.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://reitwagen-cdn.baree.net/5_deb6f185b5.jpg"></figure>﻿<hr>&nbsp;﻿﻿바린이 분들에게 드림카는 어떤 형태의 오토바이인가요? 오토바이는 구매하고자 하는 목적에 따라 굉장히 다양한 형태의 카테고리에서 선택할 수 있는 옵션이 많은 영역임에 틀림없습니다. 그렇기에 바린이 여러분들에게 첫 차를 선택하는데 굉장히 많은 어려움이 뒤따르고 많은 이들의 조언이 필요하죠. 하지만 객관적인 기준을 세우고 첫 바이크를 선택한다면 후회 없는 선택이 될 것이라 생각합니다. 다음에도 더욱 재미있는 이야기로 찾아오겠습니다.﻿<figure class="image"><img src="https://reitwagen-cdn.baree.net/_e09a52f8fb.jpg"></figure>